Úsáideann go leor feithiclí nua-aimseartha fionraí aeir le paraiméadair inchoigeartaithe.Is earrach aer é bunús an fhionraí - léigh go léir faoi na heilimintí seo, a gcineálacha, a ngnéithe dearaidh agus a bhfeidhmiú, chomh maith le rogha ceart agus athsholáthar na gcodanna seo, san alt.
Cad is earrach aeir ann?
Earrach aeir (earrach aer, mhaolú aer, earrach aer) - eilimint leaisteacha d'fhionraí aer feithiclí;sorcóir aeroibrithe leis an gcumas an toirt agus an rigidity a athrú, atá suite idir an acastóir roth agus fráma / comhlacht an ghluaisteáin.
Tá fionraí feithiclí rothaí bunaithe ar ghnéithe de thrí phríomhchineál - leaisteacha, treorach agus taise.I gcineálacha éagsúla fionraí, is féidir le spriongaí agus spriongaí gníomhú mar eilimint leaisteacha, is féidir le cineálacha éagsúla luamháin gníomhú mar threoir (agus san fhionraí earrach - na spriongaí céanna), is féidir le maolaitheoirí turrainge gníomhú mar eilimint mhaolaithe.I bhfionraí aer nua-aimseartha trucailí agus gluaisteáin, tá na codanna seo i láthair freisin, ach tá ról na n-eilimintí leaisteacha iontu á gcomhlíonadh ag sorcóirí aeir speisialta - spriongaí aeir.
Tá roinnt feidhmeanna ag an earrach aer:
● Móimintí a tharchur ó dhromchla an bhóthair go fráma / comhlacht an chairr;
● stiffness an fhionraí a athrú de réir na gcoinníollacha ualach agus reatha bóthair;
● Dáileadh agus cothromú an ualaigh ar acastóirí roth agus rothaí aonair an ghluaisteáin le luchtú míchothrom;
● Cobhsaíocht na feithicle a chinntiú agus tú ag tiomáint ar fhánaí, neamhrialtachtaí bóthair agus ag casadh;
● Feabhas a chur ar chompord na feithicle nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar bhóithre le dromchlaí éagsúla.
Is é sin, tá an ról céanna ag an earrach aer sa chóras fionraí roth mar earrach nó earrach traidisiúnta, ach ag an am céanna is féidir leat stiffness an fhionraí a athrú agus a saintréithe a choigeartú ag brath ar choinníollacha bóthair, luchtú, etc. sula gceannaítear earrach aer nua, ba cheart duit na cineálacha atá ann cheana féin de na codanna seo, a ndearadh agus prionsabal na hoibríochta a thuiscint.
Cineálacha, dearadh agus prionsabal oibríochta na spriongaí aeir
Tá trí chineál spriongaí aeir in úsáid faoi láthair:
● Sorcóir;
● Diaphragm;
● Cineál measctha (comhcheangailte).
Tá a ngnéithe dearaidh féin ag spriongaí aeir de chineálacha éagsúla agus tá siad difriúil i bprionsabal na hoibríochta.
Cineálacha agus dearadh na spriongaí aeir
Sorcóirí aer spriongaí
Is iad seo na feistí is simplí i ndearadh, a úsáidtear go forleathan ar fheithiclí éagsúla.Go struchtúrach, is éard atá in earrach aer den sórt sin ná sorcóir rubair (bhlaosc rubair ilchiseal, atá cosúil le dearadh píobáin rubair, boinn, etc.), idir na tacaí cruach uachtaracha agus íochtaracha.I dtacaíocht amháin (de ghnáth sa bharr) tá píopaí ann chun aer a sholáthar agus a fhuiliú.
De réir dearadh an sorcóra, roinntear na feistí seo i roinnt cineálacha:
● Bairille;
● Bellows;
● roctha.
I spriongaí aeir cruth bairille, déantar an sorcóir i bhfoirm sorcóir le ballaí díreach nó cruinn (i bhfoirm leath torus), is é seo an rogha is éasca.I bhfeistí bellows, roinntear an sorcóir ina dhá chuid, trí nó níos mó, idir a bhfuil na fáinní beilt suite.I spriongaí rocach, tá corrugation ag an sorcóir ar feadh an fad iomlán nó gan ach ar a chuid, d'fhéadfadh go mbeadh fáinní criosacha agus eilimintí cúnta aige freisin.
Springs aer de chineál balún (bellows).
Oibríonn an t-earrach aer den chineál sorcóra go simplí: nuair a sholáthraítear aer comhbhrúite, ardaíonn an brú sa sorcóir, agus tá sé beagán síneadh ar fhad, rud a chinntíonn ardú na feithicle nó, ag ualach ard, leibhéal an fhráma a choinneáil / comhlacht ar leibhéal ar leith.Ag an am céanna, méadaíonn stiffness an fhionraí freisin.Nuair a scaoiltear aer ón sorcóir, laghdaítear an brú, faoi thionchar an ualaigh, tá an sorcóir comhbhrúite - mar thoradh air seo laghdaítear leibhéal an fhráma / an chomhlachta agus laghdú ar stiffness an fhionraí.
Go minic, tugtar spriongaí aeir go simplí ar spriongaí aeir den chineál seo.Is féidir na codanna seo a úsáid i bhfoirm páirteanna fionraí neamhspleácha leaisteacha, agus mar chuid d'eilimintí breise - spriongaí (tá spriongaí coiled trastomhas mór suite lasmuigh den sorcóir), maolaitheoirí turrainge hiodrálacha (úsáidtear teanntóga den sórt sin ar ghluaisteáin, SUVanna agus eile. trealamh sách éadrom), etc.
Spriongaí aeir scairt
Sa lá atá inniu ann, tá dhá phríomhchineál den chineál seo d'earrach aer:
● Diaphragm;
● Cineál muinchille scairt
Is éard atá san earrach aeir scairt ná bun comhlacht níos ísle agus taca uachtarach, a bhfuil scairt corda rubair eatarthu.Roghnaítear toisí na gcodanna sa chaoi is gur féidir le cuid den tacaíocht uachtarach le scairt dul isteach ar an taobh istigh den chorp bonn, ar a bhfuil obair an chineál seo spriongaí aeir bunaithe.Nuair a chuirtear aer comhbhrúite ar fáil don tithíocht, easbhrúitear an tacaíocht uachtarach agus ardaíonn sé fráma/corp iomlán na feithicle.Ag an am céanna, méadaíonn stiffness an fhionraí, agus nuair a bhíonn sé ag tiomáint ar dhromchlaí bóthair míchothrom, ascalaíonn an tacaíocht uachtarach san eitleán ingearach, ag tumadh go páirteach turraing agus creathadh.
Springs aer de chineál balún (bellows).
Tá dearadh comhchosúil ag an earrach aeir scairt sleeve-cineál, ach ann cuirtear muinchille rubair de fhad agus trastomhas méadaithe in ionad an scairt, ina bhfuil an bunchorp suite taobh istigh.Is féidir leis an dearadh seo a fhad a athrú go suntasach, rud a ligeann duit airde agus stiffness an fhionraí a athrú thar raon leathan.Úsáidtear spriongaí aeir den dearadh seo go forleathan i bhfionraí trucailí, de ghnáth úsáidtear iad mar chodanna neamhspleácha gan eilimintí breise.
Springs aer comhcheangailte
I gcodanna den sórt sin, cuirtear comhpháirteanna na spriongaí aeir scairt agus balún le chéile.De ghnáth, tá an sorcóir suite sa chuid íochtair, tá an scairt sa chuid uachtarach, soláthraíonn an réiteach seo taiseadh maith agus ligeann duit tréithe an fhionraí a choigeartú laistigh de raon leathan.Tá úsáid theoranta ag spriongaí aeir den chineál seo ar ghluaisteáin, níos minice is féidir iad a fháil ar iompar iarnróid agus i meaisíní speisialta éagsúla.
diaphragm aer earrach
Tagann áit an aeir i bhfionraí na feithicle
Tógtar an fionraí aeir ar bhonn spriongaí aeir atá suite ar gach acastóir ar thaobh na rothaí - san áit chéanna ina bhfuil spriongaí agus teanntóga fadaimseartha traidisiúnta suiteáilte.Ag an am céanna, ag brath ar an gcineál feithicle agus na hualaí oibriúcháin, is féidir líon difriúil spriongaí aeir de chineál amháin nó eile a bheith suite ar acastóir amháin.
I ngluaisteáin phaisinéirí, is annamh a úsáidtear spriongaí aeir ar leithligh - is minice a bhíonn siad seo ag teanntóga ina gcomhcheanglaítear maolaitheoirí turrainge hiodrálacha le spriongaí traidisiúnta, bellows nó rocach aeir.Ar ais amháin tá dhá racaí den sórt sin, cuireann siad spriongaí in ionad na racaí is gnách.
I trucailí, úsáidtear spriongaí aeir aonair de chineálacha píobáin agus bellows níos minice.Ag an am céanna, is féidir dhá nó ceithre spriongaí aeir a shuiteáil ar aon ais amháin.Sa chás deiridh sin, úsáidtear spriongaí muinchille mar na príomhghnéithe leaisteacha, ag soláthar athrú ar airde agus stiffness an fhionraí, agus úsáidtear spriongaí bellows mar chinn chúnta, a fheidhmíonn mar taiseoirí agus a fheidhmíonn chun stiffness an fhionraí a athrú laistigh. teorainneacha áirithe.
Tá spriongaí aeir mar chuid den fhionraí foriomlán aeir.Soláthraítear aer comhbhrúite do na codanna seo trí phíblínte ó ghlacadóirí (sorcóirí aeir) trí chomhlaí agus comhlaí, spriongaí aeir agus rialaítear an fionraí iomlán ón gcábán / taobh istigh den charr ag baint úsáide as cnaipí agus lasca speisialta.
Conas spriongaí aeir a roghnú, a athsholáthar agus a chothabháil
Tá spriongaí aeir de gach cineál le linn oibriú na feithicle faoi réir ualaí suntasacha, rud a fhágann go n-éireoidh siad go dian agus go minic athraíonn siad miondealuithe.Go minic ní mór dúinn déileáil le damáiste do na sliogáin téad rubair, agus mar thoradh air sin cailleann an sorcóir a tightness.Léirítear miondealú na spriongaí aeir le rolla na feithicle nuair a bhíonn sé páirceáilte agus an t-inneall múchta agus an neamhábaltacht chun stiffness an fhionraí a choigeartú go hiomlán.Ní mór an chuid lochtach a sheiceáil agus a athsholáthar.
Úsáidtear earrach den chineál céanna a suiteáladh níos luaithe le haghaidh athsholáthair - ní mór go mbeadh na toisí suiteála agus na saintréithe feidhmíochta céanna ag na codanna nua agus sean.I bhformhór na ngluaisteán, beidh ort dhá spriongaí aeir a cheannach ag an am céanna, mar go moltar an dá chuid a athrú ar an acastóir céanna, fiú má tá an dara ceann inseirbhíse go leor.Déantar athsholáthar de réir na dtreoracha don fheithicil, de ghnáth ní éilíonn an obair seo idirghabháil shuntasach sa fhionraí agus is féidir é a dhéanamh go tapa go leor.Le linn oibriú an ghluaisteáin ina dhiaidh sin, ní mór spriongaí aeir a iniúchadh go rialta, a ní agus a sheiceáil le haghaidh tightness.Agus an cothabháil riachtanach á déanamh, oibreoidh na spriongaí aeir go hiontaofa, ag cinntiú go bhfeidhmeoidh an fionraí iomlán ar ardchaighdeán.
Am postála: Jul-13-2023