Tá roinnt trucailí nua-aimseartha feistithe le roinnteoirí - giarbhoscaí speisialta a dhá oiread líon iomlán na ngiaranna tarchurtha.Tá an roinnteoir á rialú ag comhla aeroibrithe - léigh faoin gcomhla seo, a dhearadh agus a fheidhmiú, chomh maith le roghnú, athsholáthar agus cothabháil ceart na comhla san Airteagal seo.
Cad é comhla gníomhaithe roinnteora?
Is aonad de chóras aistrithe fearas neommheicniúil an roinnteora trucail é an comhla gníomhaithe roinnteora;comhla aeroibrithe a sholáthraíonn athrú iargúlta ar an roinnteoir giarbhosca trí aer a sholáthar don dáileoir agus don sorcóir aeroibrithe cumhachta faoi láthair tá an clutch dícheangailte go hiomlán.
I go leor samhlacha de thrucailí intíre agus eachtrannacha, tá an giarbhosca feistithe le roinnteoir - giarbhosca aonchéime, a dhúbailt líon iomlán na giaranna tarchurtha.Leathnaíonn an roinnteoir go mór cumas an ghiarbhosca, ag méadú solúbthachta tiomána i gcoinníollacha éagsúla bóthair agus faoi ualaí éagsúla.Déantar rialú an aonaid seo ar fhormhór na bhfeithiclí trí chóras aistrithe fearas roinnteoir aermheicniúil, agus tá an comhla cuimsithe roinnteora ar cheann de na háiteanna tábhachtacha sa chóras seo.
Comhlíonann an comhla gníomhaithe roinnteora príomhfheidhm amháin: lena chabhair, soláthraítear aer comhbhrúite ón gcóras aeroibrithe go dtí an sorcóir aeroibrithe cumhachta de mheicníocht aistrithe fearas an roinnteora atá suite ar chás chromáin an ghiarbhosca.Tá an comhla ceangailte go díreach leis an actuator clutch, rud a chinntíonn go n-aistrítear na giaranna roinnteora nuair a bhíonn an pedal clutch go hiomlán depressed agus gan ionramháil bhreise ar thaobh an tiománaí.Cuireann oibriú mícheart na comhla nó a teip isteach go páirteach nó go hiomlán ar oibriú an roinnteora, rud a éilíonn deisiú.Ach sula ndéantar an comhla seo a dheisiú nó a athrú, is gá a dhearadh agus a ghnéithe feidhme a thuiscint.
Gléas agus prionsabal oibríochta na gcomhlaí chun an roinnteoir a chur ar siúl
Tá an dearadh céanna i bprionsabal ag gach comhla roinnteora a úsáidtear inniu.Is cás miotail é bunús an aonaid le cainéal fadaimseartha agus eilimintí chun an t-aonad a cheangal leis an gcomhlacht nó le codanna eile den charr.Ar chúl an chomhlachta tá comhla iontógáil, sa chuid lár tá cuas le gas comhla, agus sa chuid tosaigh tá an comhlacht dúnta le clúdach.Téann an tslat tríd an gclúdach agus leathnaíonn sé níos faide ná an tithíocht, anseo tá sé clúdaithe le clúdach rubair dustproof (fiús deannaigh), ina gcoimeádtar teorannóir taistil slat miotail.Ar bhalla na tithíochta, os coinne an chomhla ionghabhála agus cuas an tslat, tá poill inlet agus asraon le haghaidh nasc leis an gcóras aeroibrithe.Chomh maith leis sin ar an gcomhla tá breather lena chomhla féin, a sholáthraíonn faoiseamh brú nuair a fhásann sé ró-mhór.
Tá an comhla gníomhaithe roinnteora suite in aice leis an gcos clutch nó in aice leis an meicníocht teanndáileog clutch hiodrálacha/aeroibrithe-hiodrálacha.Sa chás seo, tá an chuid protruding de gas na comhla (ar an taobh clúdaithe le fiús deannaigh) os coinne an stad ar an gcos clutch nó ar bhrúiteoir tiomáint an fhorc clutch.
Tá an comhla mar chuid de chóras aistrithe fearas an roinnteora, a chuimsíonn comhla rialaithe freisin (ar roinnt gluaisteáin tá an comhla seo á rialú ag cábla, i roinnt tá sé tógtha go díreach isteach sa luamhán fearas), dáileoir aeir, comhla laghdaithe brú agus tiomáint shift divider go díreach.Tá inlet na comhla ceangailte leis an nglacadóir (nó comhla speisialta a sholáthraíonn aer ón nglacadóir), agus tá an t-asraon ceangailte le sorcóir aeroibrithe an actuator divider tríd an dáileoir aer (agus freisin tríd an gcomhla laghdaithe brú, a cosc ar sceitheadh aeir sa treo eile).
Dearadh an chomhla gníomhaithe roinnteora
Oibríonn an comhla atá i gceist agus actuator neomechanical iomlán an roinnteora mar seo a leanas.Chun an laghdú nó an overdrive a ghabháil, bogtar an láimhseáil atá suite ar an luamhán fearas go dtí an suíomh uachtarach nó íochtair - cinntíonn sé seo go ndéantar sreafaí aeir a thagann isteach sa dáileoir aer a athdháileadh (tá an comhla rialaithe a bhaineann leis an láimhseáil freagrach as seo), a spól. bogann i dtreo amháin nó i dtreo eile.I láthair na huaire brú uasta an pedal clutch, spreagtar an comhla gníomhaithe roinnteoir - osclaíonn a comhla iontógáil, agus téann aer isteach sa dáileoir aeir, agus tríd é isteach an loine nó cuas loine an sorcóra aeroibrithe.Mar gheall ar an méadú ar bhrú, aistríonn an loine go dtí an taobh agus tarraingíonn sé an luamhán taobh thiar de, a aistríonn an roinnteoir chuig an bhfearas is airde nó is ísle.Nuair a scaoiltear an clutch, dúnann an comhla agus leanann an roinnteoir ag feidhmiú sa suíomh roghnaithe.Nuair a bhíonn an roinnteoir á athrú go fearas eile, déantar na próisis a thuairiscítear arís agus arís eile, ach tá an sreabhadh aer ón gcomhla dírithe go dtí cuas eile an tsorcóra aeroibrithe.Mura n-úsáidtear an roinnteoir nuair a bhíonn giaranna á n-aistriú, ní athraíonn a shuíomh.
Tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara anseo nach n-osclaíonn an comhla actuator roinnteora ach amháin ag deireadh an stróc pedal, nuair a bhíonn an clutch dícheangailte go hiomlán - cinntíonn sé seo gnáth-athruithe fearas gan iarmhairtí diúltacha ar na codanna tarchurtha.Tá an nóiméad a chastar an chomhla ar siúl á rialú ag suíomh an tappet dá slat atá suite ar an gcos nó ar an tappet teanndáileog clutch.
Is gá a chur in iúl freisin gur minic a dtugtar comhlaí rialaithe (lasca) den mheicníocht aistrithe fearas a tógadh isteach sa luamhán ar an gcomhla cuimsithe roinnteora.Ní mór duit a thuiscint gur gléasanna éagsúla iad seo a chomhlíonann feidhmeanna éagsúla, cé go n-oibríonn siad mar chuid den chóras céanna.Ní mór é seo a chur san áireamh agus páirteanna breise agus deisiúcháin á gceannach agat.
Conas an chomhla cuimsithe roinnteora a roghnú, a athsholáthar agus a dhéanamh i gceart
Le linn oibriú na feithicle, tá an tiomáint rialaithe roinnteora iomlán agus a chomhpháirteanna aonair, lena n-áirítear an comhla a phléitear anseo, faoi lé tionchair dhiúltacha éagsúla - strus meicniúil, brú, gníomh gal uisce agus olaí atá san aer, etc. is é an toradh a bhíonn air seo sa deireadh ná caitheamh agus briseadh na comhla, rud a fhágann go dtiocfaidh meath ar oibriú an chórais nó go gcailltear cumas an roinnteora go hiomlán.Ní mór comhla lochtach a dhíchóimeáil, a dhíchóimeáil go hiomlán agus a bheith faoi réir braite locht, is féidir páirteanna lochtacha a athsholáthar, agus i gcás miondealuithe suntasacha, is fearr an tionól comhla a athrú.
Chun an comhla cuimsithe roinnteora a dheisiú, is féidir leat feisteáin deisiúcháin a úsáid ina bhfuil na codanna is mó a bhaineann le caitheamh - comhla, spriongaí, eilimintí séalaithe.Ní mór an trealamh deisiúcháin a cheannach i gcomhréir le cineál agus múnla na comhla.
Tiománaí rialaithe le haghaidh fearas roinnte
Níor cheart ach an cineál agus an tsamhail (faoi seach, an uimhir chatalóg) a chuir an monaróir isteach ar an bhfeithicil a roghnú le haghaidh athsholáthair.Maidir le gluaisteáin faoi bharántas, is é seo an riail (nuair a úsáidtear páirteanna breise neamhbhunaidh atá difriúil ó na cinn a mhol an monaróir, is féidir leat an bharántas a chailleadh), agus le haghaidh feithiclí níos sine, is féidir go leor analógacha a úsáid a bhfuil toisí suiteála oiriúnacha acu. agus tréithe (brú oibre).
Ní mór athsholáthar na comhla actuator roinnteora a dhéanamh de réir na dtreoracha deisiúcháin agus cothabhála don fheithicil áirithe seo.De ghnáth, chun an obair seo a dhéanamh, is gá dhá phíblíne a dhícheangal ón gcomhla agus an comhla féin a dhíchóimeáil, arna shealbhú ag ceithre (uaireanta líon difriúil) boltaí, agus an comhla nua a shuiteáil in ord droim ar ais.Níor cheart deisiúcháin a dhéanamh ach amháin tar éis an brú sa chóras aeroibrithe a scaoileadh.
Tar éis an comhla a shuiteáil, déantar a actuator a choigeartú, rud a áirithítear trí athrú a dhéanamh ar sheasamh an stad slat suite ar an pedal clutch nó an tslat teanndáileog.De ghnáth, déantar an coigeartú sa chaoi is go bhfuil achar 0.2-0.6 mm idir an teorannóir taistil gas agus aghaidh deiridh an chlúdaigh comhla nuair a bhíonn an pedal clutch depressed go hiomlán (baintear é seo amach trí athrú a dhéanamh ar sheasamh na comhla). stad an gas).Ní mór an coigeartú seo a dhéanamh freisin ag gach gnáthchothabháil ar chóras aistrithe fearas neommheicniúil an roinnteora.Chun coigeartuithe a dhéanamh, bain an clúdach deannaigh.
Le linn oibriú ina dhiaidh sin, déantar an comhla a bhaint go tréimhsiúil, a dhíchóimeáil agus a sheiceáil, más gá, déantar é a nite agus a lubricated le comhdhéanamh ramhar speisialta.Le roghnú agus athsholáthar ceart, chomh maith le cothabháil rialta, beidh an comhla ag freastal ar feadh blianta fada, ag soláthar rialú muiníneach ar an roinnteoir giarbhosca.
Am postála: Jul-13-2023