Is féidir le seaftaí a thagann as na haonaid tarchurtha agus meicníochtaí eile an ghluaisteáin a bheith ina chúis le sceitheadh agus éilliú ola - déantar an fhadhb seo a réiteach trí rónta ola a shuiteáil.Léigh go léir faoi na rónta tiomána, a n-aicmiú, a ndearadh agus a n-infheidhmeacht, chomh maith le roghnú ceart agus athsholáthar rónta san alt.
Cad é séala ola tiomáint?
Séala ola thiomáin (cuff) - eilimint ina saothraítear rónta na n-aonad agus córais éagsúla feithiclí;cuid ilchodach fáinne a chinntíonn séalaithe seaftaí, imthacaí agus páirteanna rothlacha eile ag pointí a n-imeachta ó chorp an aonaid.
In aon charr, tarracóir agus trealamh eile tá aonaid agus meicníochtaí, as a gcorp a thagann seaftaí rothlach amach - giarbhoscaí, giarbhoscaí, thiomáineann lucht leanúna agus daoine eile.De ghnáth tá ola nó bealaí eile taobh istigh de na haonaid seo, agus is féidir le poll an seafta a bheith ina chúis le caillteanas agus éilliú an bhealaithe.Réitítear an fhadhb a bhaineann le slánú na seafta rothlach lasmuigh de chásanna na n-aonad le cabhair ó eilimintí séalaithe speisialta - rónta (cufaí) an tiomáint.
Comhlíonann an séala ola tiomána roinnt feidhmeanna:
● Cosc ar sceitheadh ola agus cailliúint bealaí eile ó chorp an aonaid nó na meicníochta;
● An mheicníocht a chosaint ó uisce, deannach agus éillithe móra;
● An bealaí a chosaint ó éilliú ag gáis sceite agus gáis eile.
Mar thoradh ar shárú ar shláine nó ar chailliúint an tséala ola tá sceitheadh suntasach ola agus a éilliú, rud a d'fhéadfadh briseadh an aonaid iomláin a chur faoi deara go luath amach anseo.Chun é seo a chosc, ní mór acmhainn atá as dáta nó séala tiomána lochtach a athsholáthar go tráthúil.Chun eilimintí séalaithe a roghnú agus a athsholáthar i gceart, is gá tuiscint a fháil ar a gcineálacha, a ndearadh agus a n-infheidhmeacht atá ann cheana féin.
Dearadh séala tiomána tipiciúil
Cineálacha, dearadh agus gnéithe rónta tiomána
Déantar gach rónta ola i bhfoirm fáinne le próifíl U-chruthach, ina seasann trí dhromchla:
● Inmheánach nó oibre - comhdhéanta d'imill oibre, luíonn an dromchla seo den tséala ola ar an seafta;
● Seachtrach - réidh nó eitrithe, tá dromchla an tséala ola seo i dteagmháil le comhlacht an aonaid;
● Deireadh - de ghnáth árasán, tá an dromchla seo comhthreomhar le comhlacht an aonaid.
Tá an cufa suiteáilte sa suíochán i gcorp an aonaid (bosca séala ola) agus luíonn sé ar an seafta, mar gheall ar an dearadh, áirithítear a chlampáil daingean ar an gcomhlacht agus ar an seafta, rud a bhaint amach ina saothraítear rónta.
Roinntear rónta ola i roinnt cineálacha de réir láithreacht / easpa gnéithe agus gnéithe oibre éagsúla.
Ar an gcéad dul síos, roinntear rónta ola ina dhá chineál de réir dearadh:
● Gan fráma;
● Le fráma athneartaithe.
Dearadh róin neamh-threisithe leis an earrach
Tógáil agus toisí bunúsacha an tséala ola athneartaithe leis an earrach
Déantar rónta ola den chéad chineál i bhfoirm fáinne leaisteacha de rubar sintéiseach, a bhfuil na himill oibre déanta ar an dromchla istigh.Mar chaighdeán, soláthraítear dhá imill oibre sna rónta ola - tosaigh agus ar chúl, ach is féidir a n-uimhir a bhaint amach ceithre.Taobh istigh den fháinne tá earrach coiled coiled rollta isteach i bhfáinne, a sholáthraíonn clampáil daingean ar an séala ola don seafta.
Tá rónta den dara cineál níos casta - taobh istigh den fháinne tá fráma athneartaithe cruach de fhoirm amháin nó eile.Is minic a bhíonn próifíl dhíreach (pláta rollta isteach i bhfáinne) nó L-chruthach ag an bhfráma, ach tá rónta ola ann le frámaí de phróifíl níos casta.Seachas sin, tá páirteanna treisithe cosúil le cinn neamhthreisithe.
Roinntear rónta ola le fráma athneartaithe i dtrí chineál struchtúrach:
● Le fráma dúnta;
● Le fráma páirteach nochta;
● Le fráma lom.
I ndearadh an chéad chineál, tá an fráma suite go hiomlán taobh istigh den fháinne rubair den tséala ola, nó ní chlúdaíonn an fáinne go hiomlán ach dromchla seachtrach an fhráma.Sa dara cás, clúdaíonn an fáinne deireadh agus cuid de dhromchla seachtrach an fhráma, agus sa tríú cás, tá an fráma beagnach oscailte go hiomlán.Tá rónta le fráma athneartaithe go páirteach agus go hiomlán lom suiteáilte níos daingean ina suíochán, ós rud é go socraíonn siad ar chorp miotail an aonaid le fáinne miotail.Cé go soláthraíonn rónta den sórt sin an róin is measa, rud a fhágann go bhfuil sé riachtanach sealaithe nó páirteanna breise a úsáid.
Is féidir an fáinne leaisteacha de gach cineál rónta ola a dhéanamh de chineálacha éagsúla rubair sintéiseach - acrylate, fluoro rubar, butadiene-nítríle, silicone (organosilicon) agus daoine eile.Tá friotaíocht neamhionann ag na hábhair seo le teocht ard agus íseal agus bealaí, ach tá thart ar na comhéifeachtaí frithchuimilte céanna acu ar chruach agus ar neart meicniúil.
Is féidir gnéithe breise éagsúla a bheith ag rónta tiomána:
● Is protrusion beag é an anther os comhair an fháinne a chuireann cosc ar éillithe móra (clocha, snáitheanna, sceallóga, etc.) dul isteach sa tséala ola.Is féidir an anther a bhrú i gcoinne an seafta mar gheall ar a elasticity féin nó le cabhair ó earrach coiled breise;
● Grooving an dromchla seachtrach - grooving de chruth simplí nó casta, a fheabhsaíonn oiriúnacht an tséala ola agus cosc a chur ar sceitheadh ola ag luas ard agus nuair a ardaíonn an teocht;
● knurling hidridinimiciúil agus notches ar an dromchla istigh (oibre).notches dashed curtha i bhfeidhm ag uillinn éigin d'ais an tséala ola, rud a chosc sceitheadh ola ag luasanna arda seafta.Is féidir notches a dhéanamh thar an dromchla iomlán istigh, nó i bhfoirm roinnt fáinní ar an dromchla oibre agus ar na himill oibre.
Roinntear na rónta ola ina dhá ghrúpa i dtreo rothlú an seafta:
● I gcás seaftaí a bhfuil treo tairiseach uainíochta acu;
● I gcás seaftaí le rothlú inchúlaithe.
Tá difríocht idir rónta chun críocha éagsúla maidir leis an gcineál knurling nó notches ar an dromchla oibre.I rónta ola le haghaidh seaftaí le treo uainíochta leanúnach, déantar an knurling i bhfoirm goir dírithe ar thaobh amháin, agus mar sin tá codanna den sórt sin le knurlings "ar dheis" agus "clé" (notches).I omentums inchúlaithe, tá an t-eagán igam-chóip nó níos casta i gcruth.
Dearadh gland caiséad
Ar deireadh, tá dhá chineál rónta tiomána i dtéarmaí cosanta:
● Gnáth (caighdeánach);
● Caiséad.
Tá an dearadh a thuairiscítear thuas ag rónta ola traidisiúnta.Déantar rónta caiséad i bhfoirm dhá fháinne a chuirtear ceann amháin isteach sa cheann eile (tá an fáinne seachtrach suite ar chorp an aonaid agus ag luí ar an seafta, luíonn an fáinne istigh ar an taobh amuigh agus luíonn sé go páirteach ar an seafta) - seasann an dearadh seo. ualaí meicniúla suntasacha agus cuireann sé cosaint níos fearr ar fáil in aghaidh dul i bhfód ábhar salaithe.Úsáidtear rónta caiséad ar aonaid a oibríonn i gcoinníollacha de dheannacht agus truailliú méadaithe.
Mar fhocal scoir, tugaimid faoi deara go n-úsáidtear rónta tiomána éagsúla i gcarranna, tarracóirí agus trealamh eile chun na críche atá beartaithe dóibh: leath-acastóirí rothaí, seaftaí giarbhosca agus giarbhoscaí, seaftaí tiomána lucht leanúna agus cinn eile.Ach tá an chuid is mó de na codanna suite sa tarchur, as a bhfuair siad a n-ainm.
Conas an séala ola tiomána a roghnú agus a athsholáthar
Bíonn ualaí suntasacha ag rónta tiomána, rud a fhágann caitheamh, damáiste nó scrios iomlán an tséala mar thoradh air sin.Nuair a bhíonn sceitheadh ola le feiceáil, ní mór an tséala ola a athsholáthar, ar shlí eile méadóidh an tomhaltas ola agus méadóidh an baol éillithe, rud a mhéadaíonn go ginearálta déine caitheamh páirteanna an aonaid.Chomh maith leis sin, ní mór na rónta ola a athrú ar fhorbairt acmhainní - is gnách go léiríonn monaróir an aonaid an tréimhse athsholáthair.
Níor cheart ach na cineálacha agus na samhlacha sin de rónta ola a shuiteáil roimhe seo agus a mhol monaróir na meicníochta (arna chinneadh ag an uimhir pháirt sa chatalóg bhunaidh) a úsáid le haghaidh athsholáthair.I gcásanna áirithe, tá sé ceadaithe dul i muinín athsholáthair, ach ba cheart é seo a dhéanamh go cúramach agus tréithe na gcufaí chun críocha éagsúla á gcur san áireamh.Mar shampla, caithfidh séala inchúlaithe (knurling) a bheith ag rónta leath-acastóirí na n-acastóirí tiomána, nó go luath tar éis iad a shuiteáil beidh sceitheadh ola i modhanna tiomána áirithe nó sceitheadh leanúnach mar gheall ar oibriú míchuí an tséala.Ar an láimh eile, ní dhéanann sé ciall cufa inchúlaithe a chur ar an lucht leanúna, ós rud é go rothlaíonn an seafta séalaithe i dtreo amháin i gcónaí.
Ní mór athsholáthar rónta tiomána a dhéanamh de réir na dtreoracha maidir le deisiú agus cothabháil na feithicle.D'fhéadfadh go mbeadh gá le dí-áitiú suntasach ar an aonad deisithe chun an obair seo a dhéanamh, agus mar sin is fearr é a chur i muinín speisialtóirí.Nuair a athsholáthar an tséala duit féin, is gá cloí go docht leis na moltaí a thugtar sna treoracha, ar shlí eile tá baol ard ann damáiste a dhéanamh don chuid nó é a shuiteáil go mícheart.Is féidir sean-cuff a ghreamú le scriúire rialta nó le réad pointeáilte eile, ach ní mór é seo a dhéanamh go cúramach ionas nach ndéanfar damáiste do dhromchlaí an cháis agus na seafta.Is fearr an suiteáil séala nua a dhéanamh le cabhair ó mandrel speisialta a chinntíonn báite aonfhoirmeach an tséala ola isteach sa bhosca róin ola.Roimh a shuiteáil, tá an cufa bealaithe le bealaithe.I gcásanna ina n-úsáidtear séala le fráma athneartaithe lom nó páirteach nochta, is gá áit teagmhála an fhráma le comhlacht an aonaid a chóireáil le séalaithe.Tar éis an obair a dhéanamh, is gá ola a chur le cás cromáin an aonaid.
Le roghnú agus athsholáthar ceart an tséala tiomána, comhlíonfaidh an t-aonad a fheidhmeanna go hiontaofa, ní bheidh a chuid oibre ag cur isteach ar sceitheadh agus éilliú ola in aon choinníollacha oibriúcháin.
Am postála: Bealtaine-06-2023