Tá roinnt córas coscáin feistithe ag gach carr nua-aimseartha, lena n-áirítear páirceáil, nó "cosán láimhe".Tá meicníochtaí coscáin an choscáin láimhe á dtiomáint ag cáblaí cruach solúbtha - léigh go léir faoi na codanna seo, na cineálacha agus na dearaí atá ann cheana féin, chomh maith lena roghnú agus a athsholáthar, san alt.
Cad é cábla coscán páirceála?
Cábla coscáin páirceála (cábla coscáin láimhe, cábla coscáin láimhe) - gné de thiomáint coscáin páirceála feithiclí rothaí;Cábla twisted miotail i truaill chosanta a nascann an luamhán tiomána coscáin páirceála leis na pillíní coscáin agus páirteanna idirmheánacha an tiomáint.
Úsáideann feithiclí rothaí atá feistithe le córas coscánaithe hiodrálacha coscán páirceála meicniúil le pillíní coscánaithe díreacha ó luamhán atá suiteáilte sa chábán/urrann paisinéirí.Tá tiomáint na n-eochaircheap tógtha ar bhonn eilimintí solúbtha - cáblaí a chomhlíonann feidhmeanna slata.
Comhlíonann an cábla coscán páirceála roinnt feidhmeanna:
● Tarchur fórsa ón luamhán coscánaithe páirceála go dtí pillíní coscáin na rothaí cúil acastóra (i gcarranna paisinéirí) agus chuig na pillíní coscáin láimhe ar sheafta an liáin (i roinnt trucailí);
● Cúiteamh as dífhoirmíochtaí an fhráma, eilimintí comhlacht an ghluaisteáin agus na codanna fionraí, a d'fhéadfadh seasamh coibhneasta na n-eochaircheap agus an luamhán a athrú - déantar é seo a bhaint amach mar gheall ar sholúbthacht an chábla (cáblaí);
● Simpliú ginearálta dearadh an choscáin pháirceála - nuair a úsáidtear cáblaí, ní gá slata dochta a úsáid le insí agus dúntóirí iomadúla.
Tá ról lárnach ag cáblaí coscáin láimhe i sábháilteacht na feithicle le linn go leor páirceála gearr agus fada, agus cuireann siad go mór le leibhéal iomlán sábháilteachta ar na bóithre.Féadfaidh éigeandáil a bheith mar thoradh ar aon mhífheidhmiú ar an gcábla, mar sin ní mór an chuid seo a athsholáthar a luaithe is féidir.Ach sula gceannaítear cábla coscáin láimhe, ní mór duit cineálacha, dearadh agus gnéithe na gcomhpháirteanna seo a thuiscint.
Cineálacha, dearadh agus gnéithe cáblaí coscáin páirceála
Faoi láthair, úsáideann gluaisteáin coscán páirceála le trí phríomhchineál tiomána:
● Le cábla amháin agus tarraingt righin;
● Le dhá chábla agus tarraingt righin;
● Le trí chábla.
Tá tiomáint ag an bhfeiste is simplí le cábla amháin: úsáideann sé slat lárnach docht, atá ceangailte le luamhán agus treoir cruach a shealbhaíonn an cábla snáithithe tríd;Tá an cábla ceangailte ag a foircinn leis na thiomáineann eochaircheap coscáin ar dheis agus ar chlé.Anseo, roinntear cábla amháin ina dhá leath, oibríonn gach ceann dá leath ar a roth féin, agus tarchuirtear an fórsa ón luamhán trí úsáid a bhaint as slat cruach snáithithe ar a gcoimeádtar an treoir.Tá córas den sórt sin éasca a oibriú agus a choigeartú, ach tá iontaofacht réasúnta íseal aige, ós rud é go gcuireann caitheamh nó briseadh an chábla isteach go hiomlán ar fheidhmiú an choscáin pháirceála.
Úsáideann go leor leoraithe coscán páirceála le cábla amháin freisin - úsáidtear é chun na pillíní ar an druma coscáin atá suite ar an seafta lián a thabhairt le chéile.I gcóras den sórt sin, tá an cábla ceangailte go díreach leis an luamhán coscáin láimhe gan úsáid a bhaint as slata idirmheánacha.
Páirteanna den tiomáint coscáin páirceála le dhá chábla agus cothromóir cábla
Tá gléas níos casta ag tiomáint le dhá chábla: úsáideann sé dhá chábla ar leith atá ceangailte leis an cothromóir nó an cúititheoir mar a thugtar air, atá, ar a seal, suite ar shlat docht.Mar gheall ar dhá chábla neamhspleácha a bheith i láthair, coinnítear feidhmíocht an choscáin pháirceála nuair a bhíonn ceann acu caite nó réabtha - tarchuirtear an fórsa ar an dara roth ag an dara cábla iomlán.Tá tiomáint den sórt sin beagán níos casta ná an ceann roimhe seo, ach tá iontaofacht níos airde aige, mar sin inniu is é an ceann is mó a úsáidtear é.
I dtiomáineann an tríú cineál, cuirtear tríú cábla gearr in ionad an tslat docht - nascann sé an luamhán coscáin páirceála le cothromóir / cúititheoir na gcáblaí cúil.Tá solúbthacht mhór ag córais den sórt sin maidir le coigeartuithe agus oibríonn siad go maith fiú le díláithrithe suntasacha páirteanna tiomána i gcoibhneas lena chéile (mar shampla, le ualach mór agus míchothrom an ghluaisteáin, nuair a bhíonn an carr á pháirceáil ag fána, nuair a bhíonn ceann de na cúil. buaileann rothaí cnoc nó cuas, etc.).Dá bhrí sin, úsáidtear an tiomáint coscáin láimhe le trí cháblaí inniu go forleathan freisin ar ghluaisteáin de chineálacha agus de ranganna éagsúla.
Tá grúpa tiomántán ar leith comhdhéanta de chórais le dhá chábla de fhaid éagsúla.Tá cábla amháin ceangailte go díreach leis an luamhán tiomána agus soláthraíonn sé tiomáint le haghaidh pillíní ceann de na rothaí (an ceann clé go minic).Tá an dara cábla d'fhad níos giorra ceangailte leis an gcéad achar éigin ón luamhán, de ghnáth leagtar é ar feadh an bhíoma droichead, rud a chinntíonn ard-iontaofacht an struchtúir iomláin (mar sin tá an cábla cosanta ó thionchair dhiúltacha, turraingí agus lúbanna).Déantar nasc na gcáblaí ag baint úsáide as cothromóir (cúiteamh) agus is féidir coigeartú a dhéanamh.
Páirteanna tiomána coscáin páirceála trí chábla
Tá feiste atá comhionann go bunúsach ag gach cábla coscán páirceála, agus níl difríocht ach i roinnt sonraí.Is é bunús an struchtúir cábla cruach casta de thrastomhas beag (laistigh de 2-3 mm), a chuirtear i truaill chosanta.Taobh istigh, líontar an bhlaosc le ramhar, rud a chuireann cosc ar chreimeadh agus jamming an chábla.Ag foircinn an chábla, socraítear na leideanna go docht le haghaidh nasc leis na codanna tiomána - an luamhán, an cothromóir, an tiomáint eochaircheap coscáin.Is féidir dearadh difriúil a bheith ag na leideanna:
● Taw;
● Sorcóirí;
● Insí de chruthanna agus de mhéideanna éagsúla;
● Leideanna U-chruthach (forcanna).
Áitíonn sheath an chábla a fhad iomlán, ach amháin cúpla ceintiméadar ar thaobh na leideanna.Is féidir dearadh difriúil a bheith ag an bhlaosc:
● truaill aon-chiseal polaiméir (rialta nó treisithe) feadh fad iomlán an chábla;
● blaosc armúr (earrach) ag leideanna an chábla, atá i dteagmháil leis na codanna máguaird den fhionraí agus den chomhlacht, agus mar sin faoi réir caitheamh suntasach;
● Corrugations rubair (anthers) ag leideanna an chábla (ar thaobh amháin nó an dá thaobh), a chosnaíonn an cábla ó dheannach agus salachar, agus freisin cosc a chur ar sceitheadh ramhar.
Ag an dá cheann den bhlaosc, socraítear bushings miotail le dearaí éagsúla:
● Le snáithe seachtrach agus dhá chnó - de ghnáth tá muinchille den sórt sin suite ar thaobh an chábla a cheangal leis an gcothromóir (níos cruinne, leis an lúibín a chuireann cosc ar an bhlaosc ó aistriú), ach tá cáblaí le bushings snáithithe ar an dá thaobh. ;
● Le snáithe inmheánach - is minic a úsáidtear bushings den sórt sin ar cháblaí coscáin páirceála trucail;
● Le pláta nó lúibín sá - tá muinchille den sórt sin suite ar thaobh an chábla a cheangal le sciath coscáin an roth.
Sa chás seo, is féidir leis na bushings a bheith díreach nó cuartha, atá mar gheall ar ghnéithe dearaidh coscán páirceála an ghluaisteáin.
Cáblaí coscáin páirceála iomlán le cothromóir
Is féidir busings, clampáin agus lúibíní polaiméire breise (treisithe) a shuíomh freisin ar sheath an chábla - is iad seo na heilimintí gléasta is gá chun an cábla a shuíomh i gceart agus a cheangal ar ghnéithe an chomhlachta nó fráma na feithicle.
De ghnáth, cuirtear fad agus tréithe eile an chábla in iúl ar a lipéad nó sna leabhair thagartha ábhartha - cuidíonn an fhaisnéis seo le cábla nua a roghnú nuair a bhíonn an sean-cheann ag caitheamh amach.
Conas an cábla coscáin páirceála a roghnú agus a athsholáthar
Tá cáblaí coscáin páirceála faoi réir ualaí suntasacha, agus mar sin caitheann siad amach, síneadh agus caillfidh siad a neart le himeacht ama.Le linn gnáthchothabhála, moltar na cáblaí a iniúchadh agus, más gá, a bhfeidhm teannas a choigeartú - de ghnáth déantar é seo le cnó ar shlat docht nó cothromóir.Mura n-áirithíonn coigeartú den sórt sin gnáthoibriú an choscáin láimhe (tá an cábla ró-shínte agus ní sholáthraíonn sé oiriúnach iontaofa ar na pillíní), ansin ní mór an cábla (cáblaí) a athsholáthar.
Ní mór roghnú na gcáblaí a dhéanamh de réir mhúnla agus bliain déantúsaíochta na feithicle - caithfidh an uimhir chatalóg céanna a bheith ag an gcábla nua agus an seancheann.Mura bhfuil an cábla atá ag teastáil ar fáil, ansin is féidir leat iarracht a dhéanamh cábla de chineál difriúil a roghnú ar fhad, dearadh agus cineál leideanna.Is féidir leat freisin analógacha a phiocadh suas ó ghluaisteáin eile, a sholáthraíonn na monaróirí céanna comhpháirteanna chun iad a tháirgeadh.
Má tá dhá chábla chúl ag an tiomáint coscáin láimhe, agus nach bhfuil ach ceann amháin acu lochtach, ansin moltar an péire iomlán a athrú ag an am céanna - beidh sé seo árachú i gcoinne miondealú ar an dara cábla ar tí tarlú.Go háirithe i gcásanna den sórt sin, cuireann go leor déantúsóirí tacair cáblaí agus na codanna idirmheánacha riachtanacha go léir ar fáil.
Ní mór cáblaí coscáin láimhe a athsholáthar de réir na dtreoracha chun an carr áirithe seo a dheisiú agus a chothabháil.De ghnáth, laghdaítear an obair seo chun an cothromóir / cúititheoir a scaoileadh agus a dhíchóimeáil, agus ina dhiaidh sin is féidir leat an cábla a bhaint trí na cnónna a dhísciú ó na dúntóirí agus na leideanna a bhaint as na sealbhóirí ar an dá thaobh.Déantar an cábla nua a shuiteáil in ord droim ar ais, agus ina dhiaidh sin déantar coigeartú chun teannas inmhianaithe na gcáblaí a chinntiú.Agus an obair á dhéanamh, is gá cobhsaíocht agus neamhghluaiseacht an ghluaisteáin a chinntiú le cabhair ó bhróga nó modhanna eile.Ina dhiaidh sin, is gá monatóireacht a dhéanamh ar riocht na gcáblaí agus a gcuid teannas a choigeartú go tréimhsiúil.
Le rogha ceart agus athsholáthar cáblaí, oibreoidh córas coscáin páirceála an ghluaisteáin go hiontaofa agus go héifeachtach in aon charrchlós.
Am postála: Jul-26-2023