Feidhmíonn an córas aeroibrithe na ngluaisteán agus na tarracóirí de ghnáth i raon brú áirithe, nuair a athraíonn an brú, is féidir a teipeanna agus miondealuithe.Soláthraíonn an rialtóir seasmhacht an bhrú sa chóras - léigh faoin aonad seo, a chineálacha, a struchtúr, a oibriú, chomh maith le deisiúcháin agus coigeartuithe san alt.
Cad is rialtóir brú ann?
Is cuid de chóras aeroibrithe feithiclí agus trealaimh éagsúla é rialtóir brú;Feiste a chinntíonn seasmhacht brú aeir sa chóras, agus a chomhlíonann roinnt feidhmeanna cosanta agus coisctheacha.
Réitíonn an t-aonad seo na tascanna seo a leanas:
• An brú aeir sa chóras a choinneáil i raon réamhshocraithe (650-800 kPa, ag brath ar an gcineál trealaimh);
• Cosaint an chórais aeroibrithe ó mhéadú brú os cionn na teorann bunaithe (os cionn 1000-1350 kPa, ag brath ar an gcineál trealaimh);
• An córas a chosc agus a chosaint ó éilliú agus creimeadh de bharr scaoileadh tréimhsiúil comhdhlútháin isteach san atmaisféar.
Is é príomhfheidhm an rialtóra an brú aeir sa chóras a choinneáil laistigh den raon oibriúcháin bunaithe, beag beann ar na hualaí atá ann faoi láthair, líon na dtomhaltóirí nasctha, coinníollacha aeráide, srl. baintear comhdhlúthán atá carntha i gcomhpháirteanna an chórais (go príomha i nglacadóir comhdhlúthaithe speisialta) isteach san atmaisféar, rud a chosnaíonn iad ó chreimeadh, ó reo agus ó éilliú.
Feiste agus prionsabal oibríochta an rialtóra brú
Tá go leor cineálacha agus samhlacha de rialtóirí brú ar an margadh inniu, ach tá siad go léir i dhá ghrúpa mór:
• Rialtóirí caighdeánacha;
• Rialtóirí in éineacht le adsorber.
Rialaíonn feistí den chéad chineál an brú sa chóras agus comhlíonann siad feidhmeanna cosanta, agus déantar dehumidification aer ag comhpháirt ar leith - deighilteoir taise agus ola (nó deighilteoir ola agus triomadóir aeir ar leithligh).Tá feistí den dara cineál feistithe le cartúis adsorber, a sholáthraíonn dehumidification aer breise, ag soláthar cosaint níos fearr don chóras aeroibrithe.
Tá feiste atá comhionann go bunúsach ag gach rialtóir, soláthraíonn gach ceann acu roinnt bunghnéithe:
Dearadh rialtóir brú
• Comhlaí ionghabhála agus sceite ar an ngas céanna;
• Comhla neamh-ais (suite ar thaobh an phíobáin asraon, cuireann sé cosc ar an titim brú sa chóras nuair a bhíonn an comhbhrúiteoir casta as);
• Comhla urscaoilte (suite ar thaobh an asraon atmaisféarach íochtair, soláthraíonn sé urscaoileadh aeir isteach san atmaisféar);
• loine cothromaíochta atá ceangailte leis na comhlaí ionghabhála agus sceite (soláthraítear oscailt / dúnadh na comhla ionghabhála agus sceite, athsheolaidh sreafaí aeir taobh istigh den rialtóir).
Tá gach cuid agus comhpháirteanna den aonad suite i gcás miotail le córas bealaí agus cuas.Tá ceithre asraon (píopa) ag an rialtóir chun nascadh le córas aeroibrithe an ghluaisteáin: inlet - téann aer comhbhrúite ón gcomhbhrúiteoir isteach ann, aschur - tríd é a théann an t-aer ón rialtóir isteach sa chóras, an t-atmaisféar - scaoiltear aer comhbhrúite agus comhdhlúthán isteach. an t-atmaisféar tríd, agus speisialta do inflating boinn.Is féidir an t-asraon atmaisféarach a bheith feistithe le muffler - gléas chun déine an torainn a eascraíonn as faoiseamh brú a laghdú.Déantar asraon boilscithe na mbonn i bhfoirm nasc píobáin, tá sé dúnta le caipín cosanta.Chomh maith leis sin, soláthraíonn an rialtóir aschur atmaisféarach eile de thrasghearradh beag, tá sé riachtanach le haghaidh gnáthoibriú an loine urscaoilte, níl píblínte ceangailte leis an teirminéal seo.
I rialtóirí le adsorber, tá coimeádán líonta le hábhar hygroscópach ceangailte leis an tithíocht, ag ionsú taise ón aer a thagann as an gcomhbhrúiteoir.De ghnáth, déantar an adsorber i bhfoirm cartúis caighdeánach le gléas snáithithe, is féidir a athsholáthar más gá.
Níl feidhmiú an rialtóra brú ró-chasta.Nuair a thosaíonn an t-inneall, téann aer comhbhrúite ón gcomhbhrúiteoir isteach i gcríochfort comhfhreagrach an rialtóra.Chomh fada agus atá an brú sa raon oibriúcháin nó níos lú, tá na comhlaí i riocht ina sreabhann aer go saor tríd an rialtóir isteach sa chóras, líonann sé na glacadóirí agus cinntíonn sé oibriú na dtomhaltóirí (tá na comhlaí sceite agus seiceála oscailte, an déantar comhlaí ionghabhála agus urscaoilte a dhúnadh).Nuair a bhíonn an brú ag druidim le teorainn uachtarach an raon oibriúcháin (750-800 kPa), osclaíonn na comhlaí díluchtaithe agus inlet, agus dúnann na comhlaí seiceála agus sceite, mar thoradh air sin, athraíonn an cosán aeir - téann sé isteach sa asraon atmaisféarach agus scaoiltear amach é. .Mar sin, tosaíonn an comhbhrúiteoir díomhaoin, stopann an méadú ar bhrú sa chóras.Ach chomh luath agus a thiteann an brú sa chóras go dtí an teorainn níos ísle den raon oibriúcháin (620-650 kPa), aistríonn na comhlaí go dtí suíomh ina dtosaíonn an t-aer ón gcomhbhrúiteoir ag sreabhadh ar ais isteach sa chóras.
Sa chás go ndéanann an rialtóir an comhbhrúiteoir a mhúchadh nuair a shroicheann an brú 750-800 kPa, ansin sa todhchaí oibreoidh an mheicníocht sábháilteachta, a bhfuil ról ag an gcomhla urscaoilte céanna.Agus má shroicheann an brú 1000-1350 kPa, ansin osclaíonn an comhla díluchtaithe, ach ní athraíonn na comhpháirteanna eile den aonad a seasamh - mar thoradh air sin, tá an córas ceangailte leis an atmaisféar, tarlaíonn scaoileadh brú éigeandála.Nuair a thiteann an brú, dúnann an comhla urscaoilte agus leanann an córas ag feidhmiú de ghnáth.
Socraítear an brú ag a bhfuil an comhbhrúiteoir dícheangailte ón gcóras aeroibrithe ag fórsa earrach an loine cothromaíochta.Is féidir é a athrú trí scriú coigeartaithe atá ar fostú ar phláta an earraigh.Socraítear an scriú le cnó glas, rud a chuireann cosc ar an meicníocht a bheith marbh mar gheall ar chreathadh, turraingí, jolts, etc.
Oibríonn rialtóirí a bhfuil adsorber acu mar an gcéanna, ach soláthraíonn siad dhá fheidhm bhreise.Ar dtús, nuair a scaoiltear an brú, ní scaoiltear an t-aer díreach isteach san atmaisféar - téann sé tríd an adsorber sa treo eile, ag baint taise carntha uaidh.Agus, ar an dara dul síos, nuair a bhíonn an adsorber clogged (scagtha an t-aer ón gcomhbhrúiteoir, ach tá méid áirithe ábhar salaithe ann i gcónaí, a thaisceadh ar na cáithníní adsorbent), spreagtar an comhla sheachbhóthar, agus an t-aer as an Téann líne urscaoilte isteach go díreach isteach sa chóras.Sa chás seo, níl an t-aer dehumidified, agus ní mór an adsorber a athsholáthar.
Tá rialtóir brú d'aon chineál suiteáilte i líne urscaoilte an chórais aeroibrithe díreach taobh thiar den chomhbhrúiteoir agus an deighilteoir ola agus taise (má chuirtear ar fáil é sa chóras).Is féidir an t-aer ón rialtóir, ag brath ar chiorcad an chórais aeroibrithe, a sholáthar don fhiús reo agus ansin chuig an gcomhla sábháilteachta, nó ar dtús chuig an nglacadóir comhdhlúthaithe agus ansin chuig an gcomhla sábháilteachta.Ar an mbealach seo, déanann an rialtóir monatóireacht ar an mbrú sa chóras iomlán agus é a chosaint ó ró-ualaí.
Léaráid de rialtóir brú a bhfuil adsorber air
Saincheisteanna maidir le roghnú agus deisiú rialtóirí brú
Le linn na hoibríochta, tá an rialtóir brú faoi lé éillithe agus ualaí tromchúiseacha, rud a fhágann go dtiocfaidh meath ar a éifeachtúlacht agus a mhiondealuithe de réir a chéile.Déantar síneadh ar shaol seirbhíse an rialtóra a bhaint amach trína iniúchadh agus a ghlanadh le linn cothabhála séasúrach na feithicle.Go háirithe, is gá na strainers a tógadh isteach sna rialtóirí a ghlanadh agus seiceáil an t-aonad iomlán le haghaidh sceitheadh.I rialtóirí le adsorber, is gá freisin an datha a athsholáthar leis an adsorbent.
I gcás mífheidhmeanna an rialtóra - sceitheadh, oibriú mícheart (teip ar an comhbhrúiteoir a mhúchadh, moill ar urscaoileadh aer, etc.) - ní mór an t-aonad a dheisiú nó a athsholáthar sa chomhthionól.I gcás athsholáthair, ba cheart duit rialtóir den chineál céanna agus den tsamhail chéanna a roghnú atá suiteáilte ar an gcarr (nó a analóg a fhreagraíonn do shaintréithe an chórais aeroibrithe).Tar éis a shuiteáil, ní mór an gléas nua a choigeartú de réir mholtaí an mhonaróra feithicle.Le rogha ceart agus athsholáthar an rialtóra, oibreoidh an córas aeroibrithe go hiontaofa i raon leathan coinníollacha.
Am postála: Lúnasa-05-2023