Ar gach cineál gluaisteáin, busanna, tarracóirí agus trealamh speisialta, úsáidtear comhlaí solenoid go forleathan chun sreabhadh leachtanna agus gáis a rialú.Léigh faoi cad iad na comhlaí solenoid, conas a socraítear agus a oibríonn siad, agus cén áit a n-áitíonn siad i dtrealamh feithicleach san Airteagal seo.
Cad is comhla solenoid ann agus cén áit a n-úsáidtear é?
Is gléas leictrimheicniúla é comhla solenoid chun sreabhadh gáis agus leachtanna a rialú go cianda.
I dteicneolaíocht na ngluaisteán, úsáidtear comhlaí solenoid i gcórais éagsúla:
- Sa chóras aeroibrithe;
- Sa chóras hiodrálacha;
- Sa chóras breosla;
- I gcórais chúnta - chun aonaid tarchurtha, ardán dumpála, ceangaltáin agus gléasanna eile a rialú go cianda.
Ag an am céanna, réitíonn comhlaí solenoid dhá phríomhchúram:
- Sreabhadh an mheáin oibre a rialú - aer comhbhrúite nó ola a sholáthar d'aonaid éagsúla, ag brath ar mhodh oibriúcháin an chórais;
- Soláthar an mheáin oibre a dhíchumasú i gcásanna éigeandála.
Déantar na tascanna seo a réiteach le comhlaí solenoid de chineálacha agus dearaí éagsúla, ar gá cur síos níos mine a dhéanamh orthu.
Cineálacha comhlaí solenoid
Ar an gcéad dul síos, roinntear comhlaí solenoid ina dhá ghrúpa de réir an cineál meán oibre:
- Aer – comhlaí neomatacha;
- Sreabháin – comhlaí don chóras breosla agus córais hiodrálacha chun críocha éagsúla.
De réir líon sreafaí an mheáin oibre agus gnéithe na hoibríochta, roinntear na comhlaí ina dhá chineál:
- Dhá-bhealach - gan ach dhá phíobáin.
- Trí-bhealach - tá trí phíobáin.
Tá dhá phíobán ag comhlaí débhealaigh - inlet agus asraon, idir iad sreabhann an meán oibre i dtreo amháin.Idir na píopaí tá comhla ar féidir sreabhadh an mheáin oibre a oscailt nó a dhúnadh, ag cinntiú go bhfuil sé ar fáil do na haonaid.
Tá trí shoic ag comhlaí trí-bhealach ar féidir iad a nascadh lena chéile i gcomhcheangail éagsúla.Mar shampla, is minic a úsáideann córais aeroibrithe comhlaí le píopa inlet amháin agus dhá phíobán asraonta, agus ag suíomhanna éagsúla den eilimint rialaithe, is féidir aer comhbhrúite ón bpíobán inlet a sholáthar do cheann de na píopaí asraonta.Ar an láimh eile, sna comhlaí EPHX (economizer díomhaoin éigean) tá sceite amháin agus dhá phíobán ionghabhála, a sholáthraíonn gnáthbhrú atmaisféarach agus laghdaithe ar an gcóras díomhaoin carburetor.
Roinntear comhlaí dhá bhealach ina dhá chineál de réir staid an eilimint rialaithe nuair a dhéantar an leictreamaighnéad a dhífhuinneamh:
- De ghnáth oscailte (NÍL) - tá an comhla oscailte;
- De ghnáth dúnta (NC) - tá an comhla dúnta.
De réir an cineál actuator agus rialaithe, roinntear comhlaí ina dhá chineál:
- Comhlaí gníomhaíochta dírí - ní rialaítear sreabhadh an mheáin oibre ach amháin ag an bhfórsa a d'fhorbair an leictreamaighnéad;
- Comhlaí solanóideacha píolótacha – déantar sreabhadh an mheáin oibre a rialú go páirteach trí bhrú an mheáin féin a úsáid.
I gcarranna agus tarracóirí, is minic a úsáidtear comhlaí dírghníomhaithe níos simplí.
Chomh maith leis sin, tá tréithe feidhmíochta difriúil ag na comhlaí (voltas soláthair 12 nó 24 V, tolladh ainmniúil agus daoine eile) agus gnéithe dearaidh.Ar leithligh, is fiú na comhlaí a lua, ar féidir iad a chur le chéile i mbloic de 2-4 píosa - mar gheall ar shuíomh áirithe de na píopaí agus na dúntóirí (súilíní), is féidir iad a chomhcheangal i struchtúr amháin le líon mór inlet agus píopaí asraon.
Struchtúr ginearálta agus prionsabal oibríochta na comhla solenoid
Tá an dearadh céanna go bunúsach ag gach comhla solenoid, beag beann ar chineál agus ar chuspóir, agus tá roinnt príomhchodanna acu:
- Leictreamaighnéad (solenoid) le armature de dhearadh amháin nó dearadh eile;
- Eilimint rialaithe/glasála (nó eilimintí) atá nasctha le armature an leictreamaighnéad;
- Cavities agus bealaí le haghaidh sreabhadh an mheáin oibre, ceangailte le feistis nó soic ar an gcorp;-Cór.
Chomh maith leis sin, is féidir leis an gcomhla gnéithe cúnta éagsúla a iompar - feistí chun teannas na spriongaí nó stróc an fheiste rialaithe a choigeartú, feistis draein, láimhseálann chun sreabhadh an mheáin oibre a rialú de láimh, lasca chun feistí eile a rialú ag brath ar an stát. den chomhla, scagairí, etc.
Roinntear comhlaí i dtrí ghrúpa de réir cineál agus dearadh an eilimint rialaithe:
- Spól - déantar an eilimint rialaithe i bhfoirm spól, ar féidir leis sreabhadh an mheáin oibre a dháileadh trí na bealaí;
- Membrane - déantar an eilimint rialaithe i bhfoirm membrane leaisteacha;
- Loine - déantar an eilimint rialaithe i bhfoirm loine in aice leis an suíochán.
Sa chás seo, d'fhéadfadh go mbeadh eilimint rialaithe amháin, dhá cheann nó níos mó ag an gcomhla ceangailte le armature amháin den leictreamaighnéad.
Tá prionsabal oibre an chomhla solenoid an-simplí.Smaoinigh ar oibriú an scairt dhá-bhealach is simplí de ghnáth-chomhla dúnta a úsáidtear i gcórais soláthair breosla.Nuair a bhíonn an comhla dífhuinnimh, brúitear an armature i gcoinne an scairt trí ghníomh earrach, rud a bhlocálann an cainéal agus a chuireann cosc ar sreabhán ó shreabhadh níos faide tríd an gcóras.Nuair a chuirtear sruth i bhfeidhm ar an leictreamaighnéad, eascraíonn réimse maighnéadach ina foirceannadh, mar gheall ar a tharraingítear an armature isteach - ag an nóiméad seo ardaíonn an membrane, nach bhfuil an armature brúite a thuilleadh, faoi thionchar brú na hoibre. mheán agus osclaíonn sé an cainéal.Agus an sruth a bhaint as an leictreamaighnéad ina dhiaidh sin, fillfidh an armature faoi ghníomhaíocht an earraigh go dtí a seasamh bunaidh, brúigh an scannán agus cuirfidh sé bac ar an gcainéal.
Oibríonn comhlaí débhealaigh ar an mbealach céanna, ach úsáideann siad spóil nó eilimintí rialaithe de chineál loine in ionad scairt.Mar shampla, smaoineamh ar dhearadh agus oibriú comhla EPHX na ngluaisteán carburetor.Nuair a dhéantar an leictreamaighnéad a dhí-fhuinneamh, déantar an armature a ardú faoi ghníomhaíocht an earraigh, agus dúnann an eilimint glasála an feistiú uachtarach, ag nascadh na feistis taobh agus níos ísle (atmaisféar) - sa chás seo, cuirtear brú an atmaisféir i bhfeidhm ar an EPHH. comhla aeroibrithe, tá sé dúnta agus ní oibríonn an córas réchasta carburetor.Nuair a chuirtear reatha i bhfeidhm ar an leictreamaighnéad, déantar an armature a tharraingt siar, an fórsa earrach a shárú, dúnann sé an feisteas níos ísle, agus an ceann uachtarach á oscailt, atá ceangailte leis an bpíopa iontógáil inneall (áit a bhfuil brú laghdaithe faoi deara) - sa chás seo, a cuirtear bhfolús i bhfeidhm ar chomhla aeroibrithe EPHH, osclaíonn sé agus casann sé an córas díomhaoin.
Tá comhlaí solenoid an-iontaofa agus unpretentious i bhfeidhm, tá acmhainn shuntasach acu (suas le cúpla céad míle gníomhartha), agus, mar riail, ní gá cothabháil speisialta.Mar sin féin, i gcás mífheidhm, ní mór aon chomhla a athsholáthar a luaithe is féidir - ach amháin sa chás seo déanfar feidhmíocht agus sábháilteacht na feithicle a áirithiú.
Am postála: Lúnasa-24-2023