Tá comhartha inchloiste feistithe ag gach feithicil nua-aimseartha, a úsáidtear chun timpistí tráchta a chosc.Léigh faoi cad is comhartha fuaime ann, cén cineál é, conas a oibríonn sé agus cad ar a bhfuil a chuid oibre bunaithe, chomh maith le rogha na gcomharthaí agus a n-athsholáthar.
Cad is bíp ann?
Comhartha fuaime (gléas comharthaíochta fuaime, ZSP) - an phríomhghné d'aláram fuaime feithiclí;Feiste leictreach, leictreonach nó neomatach a astaíonn comhartha inchloiste de thon áirithe (minicíocht) chun rabhadh a thabhairt d’úsáideoirí eile bóithre chun cásanna contúirteacha a chosc.
De réir Rialacha an Bhóthair atá ann faoi láthair, ní mór feiste rabhaidh inchloiste a bheith feistithe le gach feithicil a oibrítear sa Rúis, nár cheart a úsáid ach amháin chun timpistí tráchta a chosc.De réir mhír 7.2 den "Liosta de na mífheidhmeanna agus na coinníollacha faoina gcuirtear toirmeasc ar oibriú na feithicle", is é miondealú na comhartha fuaime an chúis atá leis an toirmeasc ar oibriú an ghluaisteáin.Dá bhrí sin, ní mór ZSP lochtach a chur in ionad, agus chun an rogha ceart a dhéanamh ar an bhfeiste seo, ba cheart duit a cineálacha, paraiméadair agus príomhghnéithe a thuiscint.
Cineálacha, struchtúr agus prionsabal oibríochta na gcomharthaí fuaime
Is féidir an ZSP ar an margadh a roinnt i roinnt cineálacha de réir phrionsabal na hoibríochta, comhdhéanamh speictreach agus ton an fhuaim a astaítear.
De réir an phrionsabail oibríochta atá leagtha síos iontu, roinntear na feistí go léir i dtrí phríomhghrúpa:
● Leictreach;
● Aeroibrithe agus leictri-aeroibrithe;
● Leictreonach.
Áirítear sa chéad ghrúpa ZSP go léir, ina ngintear an fhuaim ag membrane, ascalach faoi ghníomhaíocht sruth ailtéarnach i solenoid (leictreamaighnéad).Áirítear ar an dara grúpa comharthaí ina bhfuil an fhuaim déanta ag an sruth aeir a théann tríd an adharc ó ghluaisteán nó a chomhbhrúiteoir féin, na gléasanna a dtugtar de ghnáth adharca.Áirítear sa tríú grúpa feistí éagsúla le gineadóirí fuaime leictreonacha.
De réir comhdhéanamh speictreach an fhuaim a astaítear, tá dhá chineál ZSP ann:
● Torann;
● Tonúil.
Áiríonn an chéad ghrúpa comharthaí a astaíonn fuaim raon leathan minicíochtaí (ó na mílte go dtí na mílte Hz), a fheictear inár gcluas mar fhuaim ghéar jerky nó díreach torann.Áirítear sa dara grúpa ZSP a scaoileann fuaim airde áirithe sa raon 220-550 Hz.
Ag an am céanna, is féidir le ZSP tonal oibriú i dhá raon:
An dearadhan scannáin (diosca)comhartha fuaimeDearadh an comhartha fuaime aeroibrithe
● Ton íseal - sa raon 220-400 Hz;
● Ard-ton - sa raon 400-550 Hz.
Ba chóir a thabhairt faoi deara go gcomhfhreagraíonn na minicíochtaí seo le ton bunúsach an chomhartha fuaime, ach astaíonn gach feiste den sórt sin fuaim agus minicíochtaí eile suas le dosaen cilehertz.
Tá a saintréithe agus a n-iarratas féin ag gach ceann de na cineálacha ZSP, ba cheart iad a mheas níos mionsonraithe.
Comhartha fuaime membrane (diosca).
Comhartha fuaime membrane (diosca).
Tugtar leictreamaighnéadach, leictrimheicniúil nó creathadh ar fheistí den dearadh seo.Go struchtúrach, tá an comhartha simplí: tá sé bunaithe ar leictreamaighnéad le armature sochorraithe ceangailte le membrane miotail (nó diosca) agus i dteagmháil leis an ngrúpa teagmhála.Cuirtear an struchtúr iomlán seo i gcás, clúdaithe le membrane ar a bharr, is féidir athshonator a shuiteáil freisin ar an scannán - pláta cothrom nó cupán-chruthach chun an méid fuaime a mhéadú.Tá lúibín agus críochfoirt ag an gcomhlacht chun nascadh le córas leictreach an ghluaisteáin.
Tá prionsabal oibríochta an diosca ZSP simplí.Nuair a chuirtear sruth i bhfeidhm ar an leictreamaighnéad, tarraingítear siar a armature agus luíonn sé i gcoinne na dteagmhálacha, á oscailt - dífhuinnítear an leictreamaighnéad agus filleann an armature go dtí a seasamh bunaidh faoi ghníomhaíocht an earraigh nó faoi leaisteachas an scannáin, rud a fhágann arís dúnadh na dteagmhálacha agus soláthar srutha don leictreamaighnéad.Déantar an próiseas seo arís agus arís eile ag minicíocht 200-500 Hz, astaíonn an membrane creathadh fuaime den mhinicíocht chuí, ar féidir leis an athshonadóir a mhéadú freisin.
Is iad comharthaí leictreamaighnéadacha creathadh na cinn is coitianta mar gheall ar a ndearadh simplí, ar chostas íseal agus marthanacht.Cuirtear i láthair iad ar an margadh i raon leathan, tá roghanna ann maidir le toin íseal agus ard, a chuirtear go minic ar an gcarr i mbeirteanna.
Adharc membrane ZSP
Tá dearadh feistí den chineál seo cosúil leis na comharthaí a pléadh thuas, ach tá mionsonraí breise acu - adharc díreach ("adharc"), bíseach ("cochlea") nó cineál eile.Tá cúl an adharc suite ar thaobh an membrane, agus mar sin déanann creathadh an scannáin an t-aer go léir atá suite san adharc a chreathadh - soláthraíonn sé seo astú fuaime de chomhdhéanamh speictreach áirithe, braitheann ton an fhuaim ar an fad. agus toirt inmheánach an adharc.
Is iad na cinn is coitianta ná comharthaí "seilide" dlúth, a thógann beagán spáis agus a bhfuil ardchumhacht acu.Beagán níos lú coitianta ná na comharthaí "adharc", a bhfuil cuma tharraingteach orthu nuair a mhéadaítear iad agus is féidir iad a úsáid chun carr a mhaisiú.Beag beann ar an gcineál adharc, tá na buntáistí uile ag na ZSPanna seo a bhaineann le comharthaí creathadh traidisiúnta, rud a chinntigh a gcuid tóir.
Dearadh comhartha fuaime an scannáin adharc
Comharthaí fuaime aeroibrithe agus leictri-aeroibrithe
adharc leictri-aeroibrithe
Tá ZSP den chineál seo bunaithe ar phrionsabal simplí táirgeadh fuaime ó phláta tanaí ascalaithe sa sruth aeir.Go struchtúrach, is adharc dhíreach é an comhartha aeroibrithe, ar an gcuid caol de tá seomra aer dúnta le vibrator giolcach nó membrane - cuas beag taobh istigh ina bhfuil pláta de chruth amháin nó eile.Soláthraítear aer ardbhrú (suas le 10 n-atmaisféar) don seomra, déanann sé an pláta a chreathadh - astaíonn an chuid seo fuaim de mhinicíocht ar leith, atá amplithe ag an adharc.
Tá dhá leagan de chomharthaí ann - aeroibrithe, a éilíonn nasc le córas aeroibrithe an ghluaisteáin, agus leictreastatach, a bhfuil a gcomhbhrúiteoir féin le tiomáint leictreach.Beag beann ar an gcineál, tá dhá nó trí ZSP nó níos mó le toin éagsúla suiteáilte ar an bhfeithicil, rud a bhaineann amach an minicíocht agus an déine fuaime atá ag teastáil.
Sa lá atá inniu ann, is iad comharthaí aeroibrithe na cinn is lú coitianta mar gheall ar a gcostas ard, ach tá siad fíor-riachtanach le haghaidh trucailí ard-torainn, úsáidtear na feistí seo freisin le haghaidh tiúnadh.
ZSP leictreonach
Tá feistí den chineál seo bunaithe ar ghineadóirí leictreonacha minicíochta fuaime, a dhéanann cinn dinimiciúla nó astaitheoirí leictreacha de chineálacha eile astú fuaime.Is é an buntáiste a bhaineann leis an gcomhartha seo ná an cumas aon chomhartha fuaime a astú, ach tá feistí den sórt sin níos costasaí agus níos lú iontaofa ná na cinn membrane nó aeroibrithe traidisiúnta.
GOSTs agus saincheisteanna dlíthiúla oibriú comharthaí fuaime
Tá príomh-pharaiméadair feistí astaithe fuaime caighdeánaithe, agus tá raon feidhme a n-iarratas rialaithe go docht.Ní mór do gach ZSP cloí le GOST R 41.28-99 (a chomhlíonann, ar a seal, Rialachán Eorpach UNECE Uimh. 28).Ceann de phríomh-shaintréithe ZSP ná an brú fuaime a fhorbraíonn siad.Ba cheart go mbeadh an paraiméadar seo sa raon 95-115 dB do ghluaisrothair, agus sa raon 105-118 dB do ghluaisteáin agus trucailí.Sa chás seo, déantar an brú fuaime a thomhas sa raon minicíochta 1800-3550 Hz (is é sin, ní ar an ton bunúsach den radaíocht ZSP, ach sa limistéar a bhfuil an chluas daonna is íogaire).
Tá sé ordaithe go sonrach go gcaithfidh feithiclí sibhialta a bheith feistithe le comharthaí a bhfuil minicíocht fuaime tairiseach acu le himeacht ama.Ciallaíonn sé seo go bhfuil cosc ní amháin ar éagsúlacht na ZSP ceoil ar ghluaisteáin gnáth, ach freisin comharthaí speisialta ar nós sirens, "quacks" agus daoine eile.Ní úsáidtear comharthaí sainchuspóra ach ar chatagóirí áirithe feithiclí atá sonraithe sa chaighdeán GOST R 50574-2002 agus cinn eile.Tá dliteanas riaracháin mar thoradh ar úsáid neamhúdaraithe na gcomharthaí sin.
Saincheisteanna maidir le roghnú agus suiteáil an chomhartha fuaime
Ba cheart roghnú an ZSP chun an ceann lochtach a athsholáthar a dhéanamh bunaithe ar an gcineál comhartha a suiteáladh roimhe seo agus a saintréithe.Is fearr gléas den chineál agus den tsamhail chéanna (agus mar sin an uimhir chatalóg) a úsáideadh ar an bhfeithicil níos luaithe a úsáid.Mar sin féin, tá sé ceadaithe go leor analógacha a shuiteáil (ach ní ar ghluaisteán baránta) a chomhlíonann na ceanglais maidir le fuaimbhrú agus comhdhéanamh speictreach.Chomh maith leis sin, ní mór go mbeadh na tréithe leictreacha riachtanacha (soláthar cumhachta 12 nó 24 V) agus cineál, gléasanna agus críochfoirt ag an comhartha nua.
Tá sé do-ghlactha feistí a úsáid le minicíocht fuaime athraitheach, agus má tá dhá fheiste de mhinicíochtaí difriúla suiteáilte ar an gcarr, ansin ní féidir leat comharthaí ton ard nó íseal a chur.Ní dhéanann sé aon chiall ach oiread comhartha aeroibrithe ard-déine a úsáid ar ghluaisteáin phaisinéirí - is féidir go dtiocfadh fadhbanna áirithe leis an dlí dá bharr.
Comharthaí fuaime leictreamaighnéadacha adharc
Ní mór athsholáthar an ZSP a dhéanamh de réir na dtreoracha maidir le deisiú agus cothabháil na feithicle, agus comhartha neamhghnácha a shuiteáil - de réir na dtreoracha a ghabhann leis.De ghnáth, tagann an obair seo síos go dtí scriúnna amháin nó dhó a dhísciú agus nascóirí leictreacha a nascadh.
Le roghnú agus athsholáthar ceart an chomhartha fuaime, comhlíonfaidh an carr ceanglais sábháilteachta agus is féidir é a oibriú de ghnáth in aon choinníollacha.
Am postála: Jul-26-2023