Is meicníocht speisialta é seaicéad carr a ligeann duit gnáth deisiúcháin a dhéanamh ar thrucail nó ar charr i gcásanna nach mór an deisiú seo a dhéanamh gan tacaíocht a thabhairt don charr ar rothaí, chomh maith le rothaí a athrú go díreach ag an suíomh briseadh nó stad. .Tá áisiúlacht seaicéad nua-aimseartha ina shoghluaisteacht, meáchan íseal, iontaofacht agus éascaíocht cothabhála.
Is minic a úsáideann tiománaithe gluaisteáin agus trucailí, fiontair mhótariompair (go háirithe a bhfoirne soghluaiste), seirbhísí gluaisteán agus feistiú bonn.
Príomhghnéithe
Is é an toilleadh ualaigh (arna shonrú i gcileagraim nó i tonna) uasmheáchan an ualaigh is féidir leis an seac a ardú.Chun a chinneadh an bhfuil an seac oiriúnach chun an carr seo a ardú, ní mór nach mbeidh a thoilleadh iompair níos ísle ná an seac caighdeánach nó go mbeadh sé ar a laghad 1/2 de mheáchan comhlán an chairr.
Is é an t-ardán tacaíochta an chuid tacaíochta níos ísle den jack.De ghnáth tá sé níos mó ná an chuid uachtarach imthacaí chun brú ar leith chomh beag agus is féidir a chur ar an dromchla imthacaí agus is féidir, agus cuirtear protrusions "spike" ar fáil chun cosc a chur ar an seac sleamhnú ar an ardán tacaíochta.
Is cuid den chorc é piocadh atá deartha chun sosa i gcarr nó ualach ardaithe.Ar jacks scriú nó raca do mhúnlaí d'aois de ghluaisteáin intíre, is slat fillte é, ar dhaoine eile, mar riail, lúibín seasta go docht (sÚil ardaithe).
Íosairde (tosaigh) bailithe (Nnóim)- an t-achar ingearach is lú ón ardán tacaíochta (bóthar) go dtí an pickup ina ionad oibre níos ísle.Ní mór an airde tosaigh a bheith beag ionas go dtiocfaidh an jack isteach idir an ardán tacaíochta agus na heilimintí fionraí nó coirp.
Uasairde ardaithe (N.uas)- an t-achar ingearach is mó ón ardán tacaíochta go dtí an piocadh suas agus an t-ualach á ardú go dtí an airde iomlán.Ní cheadóidh luach neamhleor Hmax an seac a úsáid chun feithiclí nó leantóirí a ardú nuair a bhíonn an seac ag airde ard.I gcás easpa airde, is féidir cúisíní spacer a úsáid.
An stróc uasta jack (L.uas)- an ghluaiseacht ingearach is mó den phiocadh ón suíomh íochtair go dtí an suíomh uachtarach.Mura leor an stróc oibre, ní fhéadfaidh an próca an roth a "chuimilt" as an mbóthar.
Tá roinnt cineálacha jacks ann, a aicmítear de réir an cineál tógála:
jacks 1.Screw
2.Raca agus jacks pinion
Jacks 3.Hydraulic
Jacks 4.Pneumatic
1. Jacks scriú
Tá dhá chineál jacks carr scriú - teileascópacha agus rhombic.Bíonn tóir ag tiománaithe ar sheiceanna scriú.Ag an am céanna, tá an-tóir ag úinéirí gluaisteán ar jacks rhombic, a n-athraíonn a gcumas iompair ó 0.5 tonna go 3 tonna, agus is minic go n-áirítear iad sa tsraith uirlisí caighdeánacha bóthair.Tá seaicéid teileascópacha le cumas iompair suas le 15 tonna fíor-riachtanach le haghaidh feithiclí SUV agus LCV de chineálacha éagsúla.
Is é an príomh-chuid den próca scriú scriú le cupán ualachiompartha insí, tiomáinte ag láimhseáil.Comhlíonann comhlacht cruach agus scriú ról na n-eilimintí ualachiompartha.Ag brath ar threo uainíochta an láimhseála, ardaíonn nó íslíonn an scriú an t-ardán piocadh.Tarlaíonn an t-ualach a shealbhú sa suíomh atá ag teastáil mar gheall ar choscánaithe an scriú, rud a chinntíonn sábháilteacht na hoibre.Le haghaidh gluaiseacht cothrománach an ualaigh, úsáidtear seaicéad ar sled atá feistithe le scriú.Is féidir le hacmhainn ualaigh jacks scriú 15 tonna a bhaint amach.
Na príomhbhuntáistí a bhaineann le jacks scriú:
● stróc oibre suntasach agus airde ardaithe;
● meáchan éadrom;
● Praghas íseal.
Seaicéid scriú
Tá an jack scriú iontaofa i bhfeidhm.Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go bhfuil an t-ualach socraithe ag snáithe trapezoidal, agus nuair a bhíonn an t-ualach á ardú, rothlaíonn an cnó díomhaoin.Ina theannta sin, cuimsíonn buntáistí na n-uirlisí seo neart agus cobhsaíocht, chomh maith leis an bhfíric gur féidir leo oibriú gan seastáin bhreise.
2. Raca agus seacaí pinion
Is iarnród cruach ualachiompartha é príomhchuid an raca raca le cupán tacaíochta don ualach.Gné thábhachtach den raca jack is ea suíomh íseal an ardáin ardaithe.Tá uillinn ceart ag foirceann íochtair an iarnróid (cos) chun ualaí a ardú le dromchla tacaíochta íseal.Coinnítear an t-ualach a thógtar ar an iarnród ag gléasanna glasála.
2.1.Luamhán
Déantar an raca a shíneadh le luamhán tiomána luasctha.
2.2.Fiacail
I giarbhosca, cuirtear giar in ionad an luamháin tiomána, a rothlaíonn trí ghiarbhosca le hanla tiomána.Chun an t-ualach a shocrú go daingean ag airde áirithe agus sa suíomh atá ag teastáil, tá ceann de na giaranna feistithe le meicníocht glasála - ratchet le "pawl".
Seacaí raca agus pinion
Tá giarbhosca aonchéime ag seaicéid raca le cumas iompair suas le 6 tonna, ó 6 go 15 tonna - dhá chéim, os cionn 15 tonna - trí chéim.
Is féidir jacks den sórt sin a úsáid go hingearach agus go cothrománach, tá siad éasca le húsáid, dea-dheisiú agus is uirlis uilíoch iad chun lasta a ardú agus a shocrú.
3. Jacks hiodrálacha
Oibríonn seaicéid hiodrálacha, mar a thugann an t-ainm le fios, trí bhrú a chur ar shreabháin.Is iad na príomheilimintí ualachiompartha ná an corp, an loine in-aistarraingthe (plunger) agus an sreabhán oibre (ola hiodrálach de ghnáth).Is féidir leis an tithíocht a bheith ina sorcóir treorach don loine agus ina thaiscumar don sreabhán oibre.Tarchuirtear an t-athneartú ón láimhseáil tiomána tríd an luamhán chuig an gcaidéal urscaoilte.Nuair a bhíonn sé ag bogadh suas, cuirtear an leacht ón taiscumar isteach i gcuas na caidéil, agus nuair a bhíonn sé brúite, déantar é a phumpáil isteach i gcuas an tsorcóra oibre, ag leathnú an plunger.Coscann na comhlaí súchán agus urscaoilte sreabhadh droim ar ais an leachta.
Chun an t-ualach a ísliú, osclaítear snáthaid stoptha na comhla sheachbhóthar, agus cuirtear iallach ar an sreabhach oibre as cuas an sorcóra oibre ar ais isteach san umar.
Jacks hiodrálacha
I measc na buntáistí a bhaineann le seaicéid hiodrálacha tá:
● cumas ualaigh ard - ó 2 go 200 tonna;
● righineacht struchtúrach;
● cobhsaíocht;
● réidh;
● dlúthtacht;
● fórsa beag ar an láimhseáil tiomána;
● éifeachtacht ard (75-80%).
Áirítear ar na míbhuntáistí:
● airde ardaithe beag i dtimthriall oibre amháin;
● castacht an dearaidh;
● ní féidir an airde íslithe a choigeartú go beacht;
● Is féidir le seaicéid den sórt sin a bheith ina gcúis le briseadh síos i bhfad níos tromchúisí ná mar a bhíonn gléasanna ardaithe meicniúla.Dá bhrí sin, tá siad níos deacra a dheisiú.
Tá roinnt cineálacha de jacks hiodrálacha ann.
3.1.Seaicéid buidéal clasaiceach
Is é ceann de na cineálacha is versatile agus is áisiúla ná seac buidéal aon-slat (nó aon-plunger).Go minic, tá seaicéid den sórt sin mar chuid d’uirlisí caighdeánacha bóithre trucailí d’aicmí éagsúla, ó fheithiclí tráchtála tonnáiste éadrom go traenacha bóthair mór-tonnáiste, chomh maith le trealamh tógála bóthair.Is féidir seaicéad den sórt sin a úsáid fiú mar aonad cumhachta le haghaidh brúiteáin, lúbthachta píopaí, gearrthóirí píopa, etc.
Teileascópach
seaicéid
3.2.Seacaí teileascópacha (nó plunger dúbailte).
Ní hionann é agus slat aonair ach amháin trí shlat teileascópach a bheith ann.Ligeann jacks den sórt sin duit an t-ualach a ardú go dtí airde mór, nó an airde piocadh a laghdú, agus an t-uasairde ardaithe a choinneáil.
Tá cumas iompair acu idir 2 agus 100 tonna nó níos mó.Sorcóir treorach don plunger agus taiscumar don sreabhán oibre atá sa tithíocht.Tá an tsáil ardaithe le haghaidh seaicéid a bhfuil cumas iompair suas le 20 tonna acu suite ag barr an scriú a scriúdaítear isteach sa plunger.Ligeann sé seo, más gá, tríd an scriú a dhísciú, chun airde tosaigh an chic a mhéadú.
Tá ceapacha hiodrálacha deartha ann, áit a n-úsáidtear mótar leictreach atá nasctha le líonra ar bord na feithicle, nó le tiomáint neomatach, chun an caidéal a thiomáint.
Nuair a bhíonn seaicéad buidéal hiodrálach á roghnú, ní mór a chur san áireamh ní hamháin a chumas iompair, ach freisin na airde piocadh suas agus ardaithe, ós rud é nach leor an stróc oibre le cumas iompair leordhóthanach chun an carr a ardú.
Teastaíonn monatóireacht a dhéanamh ar leibhéal sreabhach, riocht agus tightness na rónta ola ó sheiceanna hiodrálacha.
Le húsáid annamh a bhaint as jacks den sórt sin, moltar gan an meicníocht glasála a dhéanamh níos doichte go dtí an deireadh le linn stórála.Ní féidir a gcuid oibre a dhéanamh ach amháin ina seasamh agus gan ach (cosúil le haon seaic hiodrálach) le haghaidh ardú, agus ní le haghaidh an t-ualach a shealbhú go fadtéarmach.
3.3.Seaicéid rollta
Is comhlacht íseal ar rothaí iad seaic rollta, as a n-ardaítear luamhán le sála ardaithe le sorcóir hiodrálach.Déantar áisiúlacht na hoibre a éascú trí ardáin inbhainte a athraíonn airde piocadh suas agus ardaithe.Níor cheart dearmad a dhéanamh go bhfuil gá le dromchla cothrom agus crua a bheith ag obair le próca rollta.Dá bhrí sin, úsáidtear an cineál seo jacks, mar riail, i seirbhísí gluaisteán agus siopaí boinn.Is iad na cinn is coitianta ná seaicéid le cumas iompair de 2 go 5 tonna.
4. Seaicéid aeroibrithe
Seaicéid rollta
Seaicéid aeroibrithe
Tá jacks aeroibrithe fíor-riachtanach i gcás bearna beag idir an tacaíocht agus an t-ualach, le gluaiseachtaí beaga, suiteáil beacht, má tá obair le déanamh ar thalamh scaoilte, míchothrom nó swampy.
Is truaill corda rubair cothrom é an seaicéad aeroibrithe atá déanta as fabraic threisithe speisialta, a ardaíonn airde nuair a chuirtear aer comhbhrúite (gás) ar fáil dó.
Cinneann an brú oibre sa tiomáint aeroibrithe cumas iompair an tseic aeroibrithe.Tagann seaicéid aeroibrithe i méideanna éagsúla agus cumais ualaigh éagsúla, de ghnáth 3 – 4 – 5 tonna.
Is é an míbhuntáiste is mó a bhaineann le jacks aeroibrithe ná a gcostas ard.Tá tionchar aige ar chastacht choibhneasta an dearadh, a bhaineann go príomha le séalaithe na n-alt, an teicneolaíocht daor chun sliogáin séalaithe a mhonarú agus, ar deireadh, baisceanna beaga tionsclaíochta de tháirgeadh.
Príomh-shaintréithe nuair a bhíonn seac á roghnú agat:
Is é acmhainn 1.Carrying an meáchan uasta is féidir den ualach atá le tógáil.
2. Is é an airde piocadh tosaigh an t-achar ingearach is lú agus is féidir idir an dromchla imthacaí agus pointe tacaíochta na meicníochta sa suíomh oibre níos ísle.
3.Is é an airde ardaithe an t-achar uasta ón dromchla tacaíochta go dtí an pointe oibriúcháin uasta, ba cheart go gceadódh sé duit aon roth a bhaint go héasca.
4.Is é an piocadh suas an chuid den mheicníocht atá deartha chun sosa ar an rud atá á ardú.Tá go leor jacks raca agus pinion déanta i bhfoirm slat fillte (níl an modh cheangail seo oiriúnach do gach carr, rud a chuireann teorainn lena raon feidhme), agus déantar piocadh suas de mhúnlaí hiodrálacha, rhombacha agus eile. i bhfoirm lúibín docht seasta (sáil ardaithe).
Stróc 5.Working - ag bogadh an piocadh go hingearach ón suíomh íochtair go dtí an suíomh uachtarach.
6.An meáchan an jack.
Rialacha sábháilteachta nuair a bhíonn tú ag obair le seaicéid
Agus tú ag obair le jacks, is gá na rialacha sábháilteachta bunúsacha a leanúint agus tú ag obair le seaicéid.
Nuair a athsholáthar an roth agus le linn na hoibre deisiúcháin leis an gcarr a ardú agus a chrochadh, tá sé riachtanach:
● socraigh na rothaí ar an taobh eile den chorc sa dá threo chun an carr a sheachaint ag dul siar agus ag titim den seac nó ón seastán.Chun seo a dhéanamh, is féidir leat bróga speisialta a úsáid;
● Tar éis an comhlacht a ardú go dtí an airde riachtanach, beag beann ar dhearadh an chnó, seastán iontaofa a shuiteáil faoi ghnéithe ualachiompartha an chomhlachta (leaca, spars, fráma, etc.).Tá sé cosc iomlán a bheith ag obair faoin gcarr mura bhfuil sé ach ar an seac!
Am postála: Jul-12-2023