I dtarchuir trucailí KAMAZ, soláthraítear difreálaithe interaxle agus tras-acastóir, ina bhfuil an áit lárnach á áitiú ag crosa.Foghlaim faoi cad is cros ann, cén cineál é, conas a oibríonn sé agus cad iad na feidhmeanna a chomhlíonann sé, chomh maith le roghnú agus athsholáthar na gcodanna seo ón alt.
Cad is tras difreálach KAMAZ ann?
Is cuid de dhifreálaithe lár agus tras-acastóirí na n-acastóirí tiomána feithiclí KAMAZ é tras na difreálach KAMAZ;Cuid chroschruth a fheidhmíonn mar aiseanna do ghiaranna satailíte.
Tá an chros ar cheann de na príomhchodanna de gach cineál difreálaigh - an dá thras-acastóir, atá suite i ngiarbhoscaí gach acastóir tiomána, agus idir-acastóir, suite ar acastóir idirmheánach.Tá roinnt feidhmeanna ag an gcuid seo:
● Gníomhú mar acastóirí do shatailítí difreálach - suitear giaranna ar spící na croise agus rothlaíonn siad go saor air;
● Lárú na gcodanna cúplála den difreálach - satailítí agus giaranna na seaftaí acastóra;
● Tarchur an chasmhóiminte ón tithíocht dhifreálach go dtí na satailítí agus níos faide le giaranna na seaftaí acastóra (i roinnt cineálacha de na haonaid seo, tarchuirtear an chasmhóimint go díreach tríd an trasphíosa);
● Dáileadh aonfhoirmeach an ualaigh ar ghiaranna na seaftaí acastóra - laghdaíonn sé seo ualach na giaranna go léir, ag méadú a shaol seirbhíse agus a n-iontaofacht ag chasmhóiminte suntasacha;
● Soláthar bealaithe chuig na toir (gnáth-imthacaí) satailítí.
Braitheann riocht na croise den chuid is mó ar oibriú an difreálach, ar éifeachtacht tarchurtha chasmhóiminte agus ar iontaofacht.Ní mór cros lochtach a dheisiú nó a athsholáthar, ach sula gceannaítear cuid nua, ba cheart duit na cineálacha crosa KAMAZ, a ngnéithe agus a n-infheidhmeacht, a thuiscint.
Cineálacha, dearadh agus gnéithe crosa difreálach KAMAZ
Tá gach cros KAMAZ roinnte ina dhá ghrúpa mhór de réir a n-infheidhmithe:
● Trasna difreálaithe tras-acastóra (giarbhoscaí acastóra tiomána);
● Crosanna na n-ionad difreálaigh.
Úsáidtear crosanna den chéad chineál i ndifríochtaí giarbhoscaí de gach acastóir tiomána - tosaigh, idirmheánach (más ann dóibh) agus cúil.Anseo, cinntíonn an chuid seo dáileadh an chasmhóiminte idir na seaftaí acastóra ag luasanna míchothrom uainíochta na rothaí ar dheis agus ar chlé.
Tras-thionól difreálach le satailítí
Is cuid dhílis de dhifreálaithe lárionaid iad crosanna den dara cineál nach bhfuil suiteáilte ach ar acastóirí tiomána idirmheánacha na ngluaisteán le foirmlí roth 6 × 4 agus 6 × 6, agus tarchur chasmhóiminte díreach chuig an acastóir idirmheánach agus cúil (gan cás aistrithe).Anseo, cinntíonn an chuid seo dáileadh an chasmhóiminte idir an acastóir idirmheánach agus cúil ag luasanna míchothrom rothlaithe a gcuid rothaí.
Tá an dearadh céanna ag crosa den dá chineál i bprionsabal.Is cuid soladach é seo inar féidir dhá chuid a idirdhealú: an fáinne lárnach (mol), a bhfuil ceithre spikes suite go siméadrach ar feadh an imlíne.Freastalaíonn an poll sa mhol chun an chuid a lár agus é a éascú, agus sna difreálaithe lár, téann an seafta tiomána acastóra cúil tríd.Suiteáiltear giaranna satailíte agus leicneáin tacaíochta ar na spikes trí na toir, rud a choscann teagmháil dhíreach na satailítí le meaisíní na gcupán tithíochta difreálach.
Tá trasghearradh athraitheach ag na spikes: ar na taobhanna atá os comhair lár an chrosghearrtha, baintear na malaí ar an leibhéal céanna le plána mol na croise.Cinntíonn Lysks sreabhadh an ola go busings na satailítí agus baintear cáithníní caithimh astu.De ghnáth déantar poill dall de dhoimhneacht éadomhain a dhruileáil ag foircinn na spikes, rud a éascaíonn próiseáil na coda.Chomh maith leis sin, baintear chamfers ag na foircinn chun an chros a shuiteáil níos áisiúla sa tithíocht dhifreálach.Is é 28.0-28.11 mm trastomhas studs na gcrosanna de dhifreálaithe tras-acastóra KAMAZ, agus tá trastomhas studs chrosanna na difreálaithe lár sa raon 21.8-21.96 mm.
Déantar na crosa go léir de steels struchtúracha de ghráid 15X, 18X, 20X agus eile trí stampáil te (brionnú) agus casadh ina dhiaidh sin, déantar dromchla studs na gcodanna críochnaithe a chóireáil teasa (carburizing go doimhneacht 1.2 mm, múchadh agus faghartha ina dhiaidh sin) chun an cruas is gá agus friotaíocht in aghaidh caitheamh scríobach a bhaint amach.
Tá dhá chineál de chrosanna de dhifreálaithe lár na bhfeithiclí KAMAZ:
● Le poll lár réidh;
● Le mol slotted.
Tá an dearadh a thuairiscítear thuas ag codanna den chéad chineál, úsáidtear iad i ndifríochtaí ionaid, a dhéantar de réir na scéime clasaiceach - le haistriú an chasmhóiminte ón seafta lián chuig an tithíocht dhifreálach, a bhfuil an chros ceangailte go docht leis.Tá mol leithead méadaithe ag codanna den dara cineál, sa chuid istigh a dhéantar splines fadaimseartha.Úsáidtear na crosa seo i n-ionad difreálaigh de chineál nua (suiteáilte ar thrucailí dumpála KAMAZ-6520 agus modhnuithe bunaithe orthu ó 2009) - le haistriú an chasmhóiminte ón seafta lián díreach chuig an trasghearradh.Tá difreálacha den chineál seo níos dlúithe agus níos simplí, ach iontu tá an chros faoi réir ualaí níos airde, agus mar sin cuirtear ceanglais níos déine ar a ndearadh agus ar a gcáilíocht.
Ionad difreálach KAMAZ-6520 tionól
Tá oibriú na D-pads sna difreálaithe simplí go leor.Sa difreálach tras-acastóra, ní fheidhmíonn sé ach mar acastóirí do shatailítí.Tá an chros suite go docht idir na babhlaí tithíochta difreálach, atá, ar a seal, suiteáilte taobh istigh d'fhearas tiomáinte an phríomhfhearas.Nuair a rothlaíonn an giar, rothlaíonn an difreálach ag an am céanna, na satailítí atá ceangailte leis an gcros, ag gabháil le giaranna na seaftaí acastóra, iad a thabhairt isteach sa rothlú, ag cinntiú go dtarchuirtear an chasmhóimint chuig na rothaí tiomána.Nuair a bhíonn siad ag cúinneáil nó ag tiomáint ar bhóithre fliucha, rothlaíonn na satailítí ar spikes an trasghearrtha, ag soláthar luasanna rotha éagsúla.
I ndifríochtaí lárionaid, comhlíonann na crosa feidhmeanna comhchosúla, ach lena gcabhair déantar an chasmhóimint a dháileadh idir na hacastóirí tiomána.
Saincheisteanna maidir le roghnú agus athsholáthar na gcrosanna difreálaigh KAMAZ
Bíonn crosa difreálach faoi réir ualaí ard le linn oibriú an ghluaisteáin, agus mar sin le himeacht ama caitheann siad amach agus dífhoirmíonn siad.Déantar monatóireacht ar riocht na coda seo le linn gnáthchothabhála nó le linn an acastóra tiomána a dheisiú.Má aimsítear sceallóga, scuffs, scoilteanna agus damáiste eile ar an trasphíosa, ansin ní mór é a athsholáthar.Má tá rianta de chaitheamh scríobach le laghdú trastomhas ag spikes na croise, ansin is féidir iad a athchóiriú trí dhromchla miotail agus meilt, ach inniu tá sé i bhfad níos éasca agus níos saoire tras nua a cheannach.Má aimsítear lochtanna i satailítí agus leicneáin (sliseanna, caitheamh fiacail míchothrom, scoilteanna agus bristeacha sna fiacla, etc.), ansin caithfear iad a athsholáthar mar aon leis an trasphíosa, agus sraith iomlán (le bushings agus leicneáin sá).
Difreálach tras-acastóir KAMAZ
Bíonn crosa difreálach faoi réir ualaí ard le linn oibriú an ghluaisteáin, agus mar sin le himeacht ama caitheann siad amach agus dífhoirmíonn siad.Déantar monatóireacht ar riocht na coda seo le linn gnáthchothabhála nó le linn an acastóra tiomána a dheisiú.Má aimsítear sceallóga, scuffs, scoilteanna agus damáiste eile ar an trasphíosa, ansin ní mór é a athsholáthar.Má tá rianta de chaitheamh scríobach le laghdú trastomhas ag spikes na croise, ansin is féidir iad a athchóiriú trí dhromchla miotail agus meilt, ach inniu tá sé i bhfad níos éasca agus níos saoire tras nua a cheannach.Má aimsítear lochtanna i satailítí agus leicneáin (sliseanna, caitheamh fiacail míchothrom, scoilteanna agus bristeacha sna fiacla, etc.), ansin caithfear iad a athsholáthar mar aon leis an trasphíosa, agus sraith iomlán (le bushings agus leicneáin sá).
Am postála: Lúnasa-05-2023